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Acorazado Almirante Latorre y Dique Valparaíso II tras haberse dado vuelta de campana este último, Valparaíso, 21 de mayo de 1940. Durante el temporal de dicha madrugada el Latorre garreó y estuvo a punto de colisionar con el Dique, lo que sólo se pudo evitar haciendo entrar al primero dentro de la poza del Puerto, maniobra que nunca antes se había intentado. Al momento de captarse esta imagen el Valparaíso II corre peligro de irse a pique, por lo cual un equipo dirigido por el Ingeniero Naval, Capitán de Fragata (R) Federico Corssen, realizó todo el esfuerzo posible para evitar su hundimiento, inyectando aire comprimido y sellando fugas, a fin de cumplir los requisitos necesarios para que respondiera la compañía de seguros. Sin perjuicio de lograr este objetivo, meses más tarde, el ingeniero Corssen demostró que era factible recuperar el Dique, faena que se realizó exitosamente el 16 de agosto de 1941. Esta fotografía forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque de exploración antártica británico Endurance atrapado en los hielos en el mar de Weddell, 1915, reproducción de una imagen original del australiano Frank Hurley, fotógrafo de la Expedición Imperial Transantártica. Ésta se había iniciado en agosto de 1914, al mando del célebre explorador Ernest Shackleton y, tras la pérdida de dicho buque y largas vicisitudes, fue rescatada por la escampavía Yelcho de la Armada de Chile, al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón, el 30 de agosto de 1916. La copia de esta fotografía forma parte de un álbum familiar que perteneció al oficial naval Miguel Marín, quien fue posteriormente comandante de la Yelcho, unidad que siguió sirviendo hasta 1958. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Reproducción de una fotografía de época.

Buque de exploración antártica británico Endurance atrapado en los hielos en el mar de Weddell, 1915, reproducción de una imagen original del australiano Frank Hurley, fotógrafo de la Expedición Imperial Transantártica. Ésta se había iniciado en agosto de 1914, al mando del célebre explorador Ernest Shackleton y, tras la pérdida de dicho buque y largas vicisitudes, fue rescatada por la escampavía Yelcho de la Armada de Chile, al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón, el 30 de agosto de 1916. La copia de esta fotografía forma parte de un álbum familiar que perteneció al oficial naval Miguel Marín, quien fue posteriormente comandante de la Yelcho, unidad que siguió sirviendo hasta 1958. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Reproducción de una fotografía de época.

Buque de exploración antártica británico Endurance atrapado en los hielos en el mar de Weddell, 1915, reproducción de una imagen original del australiano Frank Hurley, fotógrafo de la Expedición Imperial Transantártica. Ésta se había iniciado en agosto de 1914, al mando del célebre explorador Ernest Shackleton y, tras la pérdida de dicho buque y largas vicisitudes, fue rescatada por la escampavía Yelcho de la Armada de Chile, al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón, el 30 de agosto de 1916. La copia de esta fotografía forma parte de un álbum familiar que perteneció al oficial naval Miguel Marín, quien fue posteriormente comandante de la Yelcho, unidad que siguió sirviendo hasta 1958. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Reproducción de una fotografía de época.

Buque de exploración antártica británico Endurance atrapado en los hielos en el mar de Weddell, 1915, reproducción de una imagen original del australiano Frank Hurley, fotógrafo de la Expedición Imperial Transantártica. Ésta se había iniciado en agosto de 1914, al mando del célebre explorador Ernest Shackleton y, tras la pérdida de dicho buque y largas vicisitudes, fue rescatada por la escampavía Yelcho de la Armada de Chile, al mando del piloto 2° Luis Pardo Villalón, el 30 de agosto de 1916. La copia de esta fotografía forma parte de un álbum familiar que perteneció al oficial naval Miguel Marín, quien fue posteriormente comandante de la Yelcho, unidad que siguió sirviendo hasta 1958. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Reproducción de una fotografía de época.

Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor, captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado, y los daños en su casco y superestructura. También se distingue a los tripulantes agrupados a popa, y lanchas que van en su búsqueda, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. La Lautaro era originalmente un velero mercante con aparejo de barca construido en 1916 para la naviera alemana Laeisz y entrado en servicio en 1920 con el nombre de Priwall. En 1941, hallándose internado en Chile, durante la Segunda Guerra Mundial, fue cedido por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que se ilustra en esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes

Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado. También se distinguen lanchas para rescatar a sus tripulantes a su alrededor, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. Dicha unidad naval era la ex barca mercante alemana Priwall de la firma Laeisz, que quedó internada en Chile en 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial. En 1941 fue cedida por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que capta esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado. Dicha unidad naval era originalmente la barca mercante alemana Priwall, al servicio de la naviera Laeisz a partir de 1920. En 1941, hallándose internado en Chile durante la Segunda Guerra Mundial, fue cedido por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el incendio que muestra esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela Lautaro tras incendiarse frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado, quedando en su posición solamente los palos mayor popel y mesana. También se distinguen lanchas para rescatar a sus tripulantes a su alrededor, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. Dicha unidad naval era la ex barca mercante alemana Priwall de la firma Laeisz, entrada en servicio en 1920 y que quedó internada en Chile en 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial. En 1941 fue cedida por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que capta esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque madre de submarinos Araucano pasando frente a los restos náufragos del vapor Valdivia, Puerto Refugio, Aysén, 1938. Dicho vapor había pertenecido a la naviera Braun y Blanchard.