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Retrato del Vicealmirante Luis Uribe Orrego (1847-1914), óleo sobre tela de William Walton, 1911, 77 x 64 cms. Detalle de las condecoraciones, destacando, al centro, la medalla otorgada por la Municipalidad de Valparaíso a los sobrevivientes de la jornada del 21 de mayo de 1879. Fuente: Salón Prat, Club Naval, Valparaíso.

Retrato del Capitán de Fragata Lautaro Rosas Andrade (1876-1932), óleo sobre tela de Mauricio Márquez, 2005. Detalle del Uniforme, nótense los galones correspondientes a su grado. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Retrato de Lord Thomas Cochrane anciano, óleo sobre tela de Pedro Peres, 1889, 105 x 95 cms. Tela obsequiada a la Marina de Chile por el Emperador de Brasil Pedro II, en 1889.Esta obra está claramente basada en fotografías tomadas en una fase tardía de la vida de Lord Thomas Alexander Cochrane (1775-1860), oficial de marina británico que estuvo al servicio de Chile entre fines de 1818 y comienzos de 1823. Detalle del uniforme y condecoraciones. Fuente: Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.

Barca en la costa inglesa, óleo sobre tela de Thomas Somerscales, 95 x 135 cms., s/f, hacia 1902. Detalle centrado en el buque motivo principal de la obra. Pinacoteca de la Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso.

Corbeta Esmeralda, dibujo de Carlos A. Finsterbusch, 1932, 34 x 21 cms. Detalle de la firma. Fuente: Colección Club Naval, Valparaíso.

Captura de la fragata Esmeralda en el Callao, óleo sobre tela de Lie Colett. C. C., 1940, 149 x 106 cms. Esta obra da una visión de la captura de la fragata española Esmeralda, surta en el puerto peruano del Callao, mediante una audaz incursión dirigida por el almirante Thomas Cochrane, quien lideró personalmente el abordaje a la misma, la noche del 5 de noviembre de 1820. Detalle de parte de la acción, donde pueden apreciarse las partidas de abordaje que se desprenden de la fragata chilena O’Higgins para tomar por asalto el buque realista. Este óleo está basado en obras realizadas anteriormente por Charles Wood y Thomas Somerscales. Fuente: Sala de lectura, Club Naval, Valparaíso.

Combate Naval de Iquique, óleo sobre tela de Thomas Somerscales, 1886, 84 x 120 cms. (detalle). Ésta, una de las más conocidas obras del pintor inglés y también una de las más célebres representaciones del combate del 21 de mayo de 1879 entre la corbeta Esmeralda y el blindado Huáscar, muestra el momento en que el buque chileno comienza a hundirse de proa tras el último golpe de espolón del monitor peruano. Este detalle se centra en la arboladura del Huáscar, cuyos palos tenían cofas blindadas para fusileros. Para ese entonces este buque aún tenía su palo trinquete trípode, que probó ser un obstáculo para el funcionamiento adecuado de la artillería principal, por lo cual fue posteriormente removido. También es de notar la espesa columna de humo que desprende, producto del movimiento en reversa, tras habe espoloneado a la Esmeralda. Fuente: Salón Prat, Club Naval, Valparaíso.

Retrato del Contralmirante Alberto Brito Rioseco (1885-1978), óleo sobre tela de Mauricio Márquez, 2005. Detalle de la firma. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Retrato del Contralmirante Alejandro García Castelblanco (1881-1938), óleo sobre tela de Daniel Torrealba Castro, hacia 2005. Nació en Valdivia e ingresó en la Escuela Naval en 1894, cumpliendo tras su egreso diversos embarques y trasbordos, incluyendo el puesto de instructor de guardiamarinas del crucero Blanco Encalada, comisionado para buscar los restos del Presidente Pedro Montt, fallecido en Bremen, Alemania, en 1910. Eligió la especialidad de navegación. En 1925, con el grado de Capitán de Navío, fue nombrado Subsecretario de Marina y en 1930, ya con el grado de Contralmirante, fue Comandante en Jefe de la Escuadra. En mayo de 1931 pasó a desempeñar el puesto de Inspector General de la Armada y en febrero de 1932 obtuvo su retiro absoluto por razones de salud. Es uno de los jefes navales más destacados del primer tercio del siglo XX, y también es conocido por diversas obras sobre navegación e hidrografía, además de sus trabajos sobre historia naval, condensados en el libro Estudio Crítico de las Operaciones Navales de Chile, publicado en 1929. En 1933 fue designado miembro de la Academia Chilena de la Historia. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Retrato del Capitán de Fragata Policarpo Toro Hurtado (1856-1921), óleo sobre tela de Pepe Vila, 1987, 87 x 92 cms. Ingresó en la Escuela Naval en 1871, en 1873 ya era guardiamarina, tocándole tomar parte en levantamientos hidrográficos. Siendo todavía un joven oficial conoció la Isla de Pascua, integrando la dotación de la corbeta O’Higgins, y esta misión dejaría una profunda huella en él acerca de la importancia de esta isla y la conveniencia para Chile de tomar posesión de ella. Posteriormente fue oficial del blindado Cochrane, y con ocasión de un viaje de éste a Gran Bretaña, estuvo embarcado durante un período en unidades de la Royal Navy. Al estallar la Guerra del Pacífico en 1879 retornó a Chile, embarcó nuevamente en el blindado Cochrane y participó en acciones relevantes como la Batalla Naval de Angamos y el Asalto y Toma de Pisagua. También estuvo presente en el prolongado bloqueo del Callao.
Entre sus comisiones de postguerra destaca una nueva recalada en Isla de Pascua como instructor de guardiamarinas del buque escuela corbeta Abtao, en 1886, durante la cual realizó una carta hidrográfica de la misma. Posteriormente, elevó una memoria o informe sobre las ventajas que tendría para Chile su adquisición, logrando despertar el interés del gobierno del Presidente Balmaceda, a raíz de lo cual fue enviado en una nueva comisión, en 1887, para estudiar cómo se podría realizar tal adquisición, así como para entrar en conversaciones con los isleños y propietarios de tierra.
Finalmente, en 1888, al mando del transporte Angamos, se trasladó a Tahiti para resolver los temas aún pendientes al respecto y luego se dirigió a Isla de Pascua, de la que tomó posesión en nombre del gobierno de Chile el 9 de septiembre de dicho año. Por esta actuación y su visión respecto del tema, ganó un puesto entre los marinos ilustres de Chile.
Destinos posteriores incluyeron el mando de la Escuela de Grumetes y del crucero protegido Esmeralda, que en 1890 escoltó a los buques peruanos que trasladaron los restos del contralmirante Miguel Grau y otros marinos de esa nacionalidad, rumbo al Callao para su sepultura definitiva. Tras la Guerra Civil de 1891 fue separado de las filas por haber permanecido leal al Presidente Balmaceda