Detalle ornamental de una columna del edificio del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la superestructura y puente de mando, pudiéndose apreciar también las piezas de artillería principal de 8 pulgadas proel y de estribor, así como una pieza secundaria de 4,7 pulgadas. Nótese también la cofa de combate del trinquete. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Vitral que representa al Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional. Fue realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hofkrunstanstabt de Münich, Alemania, en base a un óleo de Arturo Kühl. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.
Maqueta de la goleta cañonera Covadonga, obra del modelista naval Mario Hernán Álvarez. Vista de la popa, donde pueden apreciarse detalles como el puente de mando, chimenea, cabrestante, colisa popel de 70 libras y la artillería secundaria de 40 libras instalada en 1879. Construida en Cádiz, España, en 1859, entró en servicio de la Marina de Chile tras su captura en el combate de Papudo, durante la Guerra contra España, en 1865. El punto más destacado de su hoja de servicios fue su victoria en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879, al mando del Comandante Carlos Condell, donde logró destruir a la fragata blindada Independencia. Fue hundida por una embarcación explosiva peruana en 1880. Fuente: Salón Condell, Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso.
Maqueta del bergantín Araucano (2°), realizada por Sergio Leni. Detalle de su cubierta, donde pueden apreciarse las baterías de artillería de ambas bandas y lancha del comandante. De origen estadounidense (ex Colombo) fue adquirido por Chile en abril de 1818 y tomó parte en algunas de las principales campañas navales por la Independencia, hasta 1822. Luego, parte de su tripulación se amotinó, dedicándose a la piratería, y el bergantín quedó abandonado en Tahiti. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Pistola de abordaje de dos cañones con mecanismo de chispa que perteneció al Vicealmirante Lord Thomas Alexander Cochrane, fabricada por John Prosser, Londres, hacia 1800. Detalle del doble cañón, boca y baqueta. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa, donde pueden apreciarse el tubo lanzatorpedos proel, el mascarón de proa, las anclas de la banda de babor y la pieza proel de su artillería principal de 6 pulgadas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Escudo de gorra con fragmento de galón (reverso) que pertenecieron al contralmirante Carlos Condell De la Haza (1843-1887). Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa y mascarón de proa. También pueden distinguirse la pieza proel de artillería principal de 6 pulgadas, y otras piezas similares en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
