Mascarón de proa de la fragata escuela Lautaro (4ª), detalle. Fue construida en astilleros de Hull, Inglaterra, con el nombre original de Majestic y fue adquirida por la Marina de Chile en 1898, con el fin de ser utilizada como pontón carbonero del Apostadero Naval de Magallanes, durante la crisis vecinal que hubo en la época con Argentina. Pasado el período de emergencia, se volvió a completar su arboladura, se la acondicionó como buque de instrucción para la Escuela de Grumetes y se la rebautizó Lautaro. Sirvió en dicho rol entre 1904 y 1921, siendo enseguida destinada a buque ténder de la Escuela de Grumetes y declarada pontón en 1940. Fue enajenada en 1955. La donación de su mascarón de proa se debe al empresario naviero Martin Skalweit. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Torpedo tipo Schwarzkopff, utilizado por la Armada entre 1890 y 1920, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). De diseño alemán basado en los torpedos Whitehead, estaba confeccionado en bronce y era un arma autopropulsada, con sistema de espoleta de contacto y velocidad de 24 nudos. Fue utilizado en cruceros, destructores y torpederas de la Armada en el período señalado.
Cañones antiguos de retrocarga de bronce conservados en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Corresponden a modelos en boga entre los siglos XVI y XVIII, cuyo diseño contemplaba un espacio para la instalación de la recámara y el proyectil. No obstante, estos tempranos mecanismos por la culata probaron ser poco fiables, y serían sustituidos por mecanismos de cierre, a partir de la segunda mitad del siglo XIX.
Tapa de cabrestante de la corbeta Esmeralda (2ª) de Arturo Prat, hundida en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Dos de estas tapas fueron extraídas del pecio por el buzo Víctor Perini Mazotti en 1887 y adquirida por el magnate salitrero británico John Thomas North, quien la hizo adornar en Europa con figuras simbólicas, en relieve, y también los nombres de los héroes de aquella jornada. Posteriormente, en 1889, ambas fueron donadas por North al Gobierno de Chile.
En su parte superior ostenta la leyenda 21 de mayo de 1879, y tiene grabados los nombres de los principales héroes del 21 de mayo de 1879, desde la parte superior, en el sentido de las agujas del reloj: Prat, Serrano, Aldea y Riquelme. A los costados hay inscritos más nombres de participantes en la jornada: superior izquierdo: Gutiérrez, Hyatt, Manterola
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del combés, pudiéndose apreciar sus superestructuras, chimeneas, botes y lanchas a vapor, dos de sus piezas de artillería principal de 6 pulgadas, y piezas de tiro rápido. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Maqueta del acorazado Almirante Latorre realizada por el modelista naval Alfredo Urrutia y conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional. Detalle de las torres de artillería principal de 14 pulgadas del combés y una de las torres popeles. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del sistema propulsor y timón. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Placa de construcción crucero ligero Prat donde aparece su nombre original de USS Nashville, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El crucero Prat, clase Brooklyn, fue construido en los Estados Unidos en 1937, entró en servicio en la U. S. Navy al año siguiente con el nombre mencionado, y tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Fue adquirido por Chile en 1951 junto con su gemelo el O’Higgins (ex USS Brooklyn), y sirvió en la Armada hasta 1982, siendo enajenado al año siguiente. Nótese que en esta placa se hallan inscritos tanto los nombres de los comandantes chilenos como los estadounidenses de este buque.
Fusil Comblain II que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. Esta arma de fabricación belga, era rayada de retrocarga, monotiro con sistema de cierre basculante, y fue utilizado tanto por el Ejército como por el personal de la Marina e Infantería de Marina durante la Guerra del Pacífico. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
