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Maqueta del acorazado Almirante Latorre realizada por el modelista naval Alfredo Urrutia y conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional. Detalle del combés, donde se aprecian las superestructuras del puente de mando, las chimeneas, parte de la artillería secundaria de 6 pulgadas y lanchas a vapor y botes. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.

Acceso a la santa bárbara de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.

Placa con el listado de comandantes del patrullero Lientur conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle donde aparece el motivo principal de su escudo. Construido en los Estados Unidos en 1944, sirvió en la U. S. Navy con el nombre original de USS ATA 177. En 1947 fue adquirido para la Armada de Chile y rebautizado Sargento Aldea, y sirvió hasta 1986. Aunque esta placa lleva la leyenda “Patrullero Lientur 1947-1967 20 años”, en ella figuran todos sus comandantes chilenos, hasta 1986.

Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso, vista de popa. Nótense la ornamentación de popa y las piezas de artillería principal popel y en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.

Placa con el poema Décima para tus Cien años de Sara Vial, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Esta obra fue compuesta por dicha poetisa porteña (1927-2016) con ocasión del centenario del Edificio Luis Uribe Orrego, en 1993. Este edificio albergó originalmente a la Escuela Naval, hasta 1967, y posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.

Frac para oficiales modelo 1863 que perteneció al capitán de fragata Arturo Prat. Reverso de la prenda. Es de paño azul marino, con doble abotonadura y botones de bronce dorados a fuego y ornamentados con un ancla. En este tramo de su carrera, Prat fue guardiamarina examinado (21 de julio de 1864)

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta, hacia la proa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.

Tapa de cabrestante de la corbeta Esmeralda (2ª) de Arturo Prat, hundida en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Dos de estas tapas fueron extraídas del pecio por el buzo Víctor Perini Mazotti en 1887 y adquirida por el magnate salitrero británico John Thomas North, quien la hizo adornar en Europa con figuras simbólicas, en relieve, y también los nombres de los héroes de aquella jornada. Posteriormente, en 1889, ambas fueron donadas por North al Gobierno de Chile.
En su parte superior ostenta la leyenda 21 de mayo de 1879, y tiene grabados los nombres de los principales héroes del 21 de mayo de 1879, desde la parte superior, en el sentido de las agujas del reloj: Prat, Serrano, Aldea y Riquelme. A los costados hay inscritos más nombres de participantes en la jornada: superior izquierdo: Gutiérrez, Hyatt, Manterola

Bandera chilena, con estrella bordada por ambos lados (reverso). Confeccionada y obsequiada por la benefactora de Valparaíso, Juana Ross de Edwards, a Carlos Condell De la Haza. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta por la banda de estribor. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.