Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco hacia la popa. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Bongo pesquero Carmen conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, vista de sus bancadas. Éste fue el último bongo de madera utilizado por los pescadores de la caleta El Membrillo, Valparaíso
Claraboya con vidrio que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatada del pecio de la misma en Iquique (reverso). Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Cepo del ancla de la fragata blindada peruana Independencia, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Pieza rescatada del pecio de este buque, hundido en el Combate de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879 contra la goleta cañonera chilena Covadonga.
Detalle de un tubo de un cañón antiaéreo de 40/56mm con explosión prematura, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Las piezas de este tipo eran utilizadas por buques de origen estadounidense, los cruceros clase Brooklyn, O’Higgins y Capitán Prat, y los destructores clase Fletcher, Cochrane y Blanco Encalada.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso, vista de proa. Nótense el mascarón de proa y las piezas de artillería principal de 6 pulgadas proel y en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Cañón Rodman de 15 pulgadas en su cureña de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Vista desde su culata. Estas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas como la de la imagen, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional. Nótese también la arquitectura de la batería, cerrada, del tipo casamata.
Bongo pesquero Carmen, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Éste fue el último bongo de madera utilizado por los pescadores de la caleta El Membrillo, Valparaíso
Torpedo Mk 23 de fabricación británica conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, detalle de su cabeza de combate. Este tipo de torpedo era filoguiado, y fue utilizado por los submarinos clase Oberon, O’Brien y Hyatt, adquiridos por la Armada en 1976 y 1977, respectivamente, unidades que operaron hasta 2001 y 2000, respectivamente.
Pasillo del Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. En él se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
