Captura de la fragata Esmeralda en el Callao, óleo sobre tela de Lie Colett. C. C., 1940, 149 x 106 cms. Este óleo está basado en obras realizadas anteriormente por Charles Wood y Thomas Somerscales. Detalle de la firma. Fuente: Sala de lectura, Club Naval, Valparaíso.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de un proyector instalado en el puente de mando. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Mina submarina RN conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle de las espoletas de contacto. Modelo de origen británico, incorporado a la Armada en 1925, contiene una carga explosiva que se dejaba flotando, anclada a un peso que tenía incorporado. Estaba cargada con 145 kilos de TNT y se activaba por contacto.
Detalle del vitral que representa al Capitán de Fragata Arturo Prat en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional. Fue realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hofkrunstanstabt de Münich, Alemania, en base a un óleo de Arturo Kühl. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.
Campana del destructor Ministro Zenteno, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El destructor Zenteno (2°), clase Allen M. Sumner, fue construido en los Estados Unidos y entró en servicio en 1944 en la U. S. Navy
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de su proa y combés, donde pueden apreciarse, entre otros elementos, su espolón, sus superestructura (puente de mando y chimeneas), y la disposición de parte de su artillería principal de 8 piezas de 6 pulgadas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco. Nótense también detalles como las cofas de combate del palo trinquete y las piezas de artillería secuntaria de 6 pulgadas. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Detalle del tubo y cureña de un cañón Rodman de 15 pulgadas de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Estas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional. Nótese también la arquitectura de la batería, cerrada, del tipo casamata.
Placa repujada con baño de plata que representa el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879, sobre cubierta confeccionada con madera extraída del pecio de la corbeta Esmeralda, en Iquique. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
