Detalle del tubo de un cañón antiaéreo de 40/56mm con explosión prematura, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Las piezas de este tipo eran utilizadas por buques de origen estadounidense, los cruceros clase Brooklyn, O’Higgins y Capitán Prat, y los destructores clase Fletcher, Cochrane y Blanco Encalada.
Campana del crucero ligero Prat conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El crucero Prat, clase Brooklyn y construido en los Estados Unidos en 1937, entró en servicio en la U. S. Navy con el nombre de USS Nashville y tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Fue adquirido por Chile en 1951 junto con su gemelo el O’Higgins (ex USS Brooklyn), y sirvió en la Armada hasta 1982, siendo enajenado al año siguiente.
Bita del crucero alemán SMS Dresden, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso, el crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. Nótese el detalle del impacto.
Escudo José Rafael Brunet Brown, trofeo para ejercicios de torpedos, hacia 1930, conservado en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. En él se inscribían las dotaciones que habían logrado los mejores resultados en un determinado año o período. En dicho museo se conservan trofeos similares, como el Juan Manuel Simpson, para ejercicios de artillería, y el de ejercicios de desembarco.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta a la altura del combés, pudiéndose apreciar las chimeneas, así como piezas de artillería secundaria de 6 pulgadas y cañones de tiro rápido. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Vista parcial del interior de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Se aprecia su estructura cerrada, del tipo casamata. Esta batería fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. En la imagen se aprecia el espacio vacío que ocupaba uno de dichos cañones, que actualmente se conserva en la parte exterior de la Batería, y los portalones de acceso principal al recinto. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Bongo pesquero Carmen, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, detalle del casco. Éste fue el último bongo de madera utilizado por los pescadores de la caleta El Membrillo, Valparaíso
Filtro de agua que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. Detalle donde se lee The Paradon Filter, y más abajo (fuera de la imagen) su fabricante: Crown Filter Co., Glasgow. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Estructura de la antigua Batería Yerbas Buenas, conservada en el recinto de la Escuela Naval, junto al Estadio. Dicha Batería formó parte del plan de fortificación de Valparaíso emprendido en 1898, y estaba originalmente dotada de un cañón Krupp de 280/40mm. Se mantuvo activa hasta 1960.
