Rueda de gobierno del remolcador Galvarino (ATA-74), que tiene inscritos los nombres de todos los Comandantes Generales de Marina, Directores Generales de la Armada y Comandantes en Jefe de la Armada. Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso.
Cabeza de uno de los torpedos Whitehead utilizado en el ataque al blindado Blanco Encalada en Caldera, en 1891, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Este ataque fue realizado la madrugada del 23 de abril de 1891 en el contexto de la Guerra Civil librada ese año, por los cazatorpederos Lynch y Condell, leales al gobierno, contra el blindado Blanco Encalada, buque insignia de la Escuadra insurrecta. De los cinco torpedos lanzados uno acertó, resultando en el rápido hundimiento de dicho blindado.
Maqueta del navío San Martín, realizada por José Sanhueza. Detalle de su popa, castillo de popa y toldilla con la rueda del timón. También puede apreciarse parte de sus baterías de artillería de babor y estribor. Construido en Inglaterra, sirvió en la East India Company (Compañía de las Indias Orientales) con el nombre de Cumberland, y fue adquirido por Chile en mayo de 1818. Participó en las principales campañas navales por la Independencia, como la expedición a Talcahuano de la Primera Escuadra Nacional, las campañas de Lord Cochrane de 1819 y la Expedición Libertadora del Perú. Naufragó al vararse en Chorrillos, Perú, el 16 de julio de 1821. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa y mascarón de proa. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Frac para oficiales modelo 1863 que perteneció al capitán de fragata Arturo Prat. Es de paño azul marino, con doble abotonadura y botones dorados a fuego y ornamentados con un ancla de bronce. En este tramo de su carrera, Prat fue guardiamarina examinado (21 de julio de 1864)
Detalle del vitral que representa al Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional, donde se aprecia el escudo de armas familiar. Fue realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hofkrunstanstabt de Münich, Alemania, en base a un óleo de Arturo Kühl. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.
Torpedo tipo Schwarzkopff, utilizado por la Armada entre 1890 y 1920, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). De diseño alemán basado en los torpedos Whitehead, estaba confeccionado en bronce y era un arma autopropulsada, con sistema de espoleta de contacto y velocidad de 24 nudos. Fue utilizado en cruceros, destructores y torpederas de la Armada en el período señalado.
Mina submarina RN conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle de las espoletas de contacto. Modelo de origen británico, incorporado a la Armada en 1925, contiene una carga explosiva que se dejaba flotando, anclada a un peso que tenía incorporado. Estaba cargada con 145 kilos de TNT y se activaba por contacto.
Tenedor de latón que perteneció a la cámara de oficiales de la goleta cañonera Covadonga, rescatado del pecio de la misma en Chancay, Perú. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Campana del crucero ligero Prat conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El crucero Prat, clase Brooklyn y construido en los Estados Unidos en 1937, entró en servicio en la U. S. Navy con el nombre de USS Nashville y tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Fue adquirido por Chile en 1951 junto con su gemelo el O’Higgins (ex USS Brooklyn), y sirvió en la Armada hasta 1982, siendo enajenado al año siguiente.
