Maqueta de un destructor clase Serrano fabricado en los astilleros Thornycroft & Co. de Southampton, Inglaterra. Este modelo tiene el rótulo: “Torpedo destroyers c. 1927 N°s 1073-8”, y corresponde a los destructores Serrano, Riquelme, Aldea, Orella, Hyatt y Videla, que entraron en servicio entre 1928 y 1929, y fueron dados de baja entre 1962y 1966. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Mascarón de proa de la fragata escuela Lautaro (4ª), detalle. Fue construida en astilleros de Hull, Inglaterra, con el nombre original de Majestic y fue adquirida por la Marina de Chile en 1898, con el fin de ser utilizada como pontón carbonero del Apostadero Naval de Magallanes, durante la crisis vecinal que hubo en la época con Argentina. Pasado el período de emergencia, se volvió a completar su arboladura, se la acondicionó como buque de instrucción para la Escuela de Grumetes y se la rebautizó Lautaro. Sirvió en dicho rol entre 1904 y 1921, siendo enseguida destinada a buque ténder de la Escuela de Grumetes y declarada pontón en 1940. Fue enajenada en 1955. La donación de su mascarón de proa se debe al empresario naviero Martin Skalweit. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Botella de agua que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatada del pecio de la misma, en Iquique. Servía para almacenar agua dulce y está hecha de gres o pasta cerámica, fue confeccionada hacia 1870. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maletín que perteneció al Vicealmirante Manuel Blanco Encalada, confeccionado hacia 1840. Detalle que muestra la placa que tiene grabado el nombre de su propietario. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco y anclote. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Detalle de la rueda de gobierno del remolcador Galvarino (ATA-74), que tiene inscritos los nombres de todos los Comandantes Generales de Marina, Directores Generales de la Armada y Comandantes en Jefe de la Armada. Detalle de los de la inscripción de los Comandantes en Jefe Hugo Tirado Barros, Raúl Montero Cornejo y José Toribio Merino Castro. Colección Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del palo mayor y cofas, con una pieza de tiro rápido y una ametralladora. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Escudo Enrique Simpson Baeza, trofeo donde se inscribían los mejores artilleros de las piezas de 14 pulgadas de los ejercicios del acorazado Almirante Latorre, conservado en la sala homónima del Museo Naval y Marítimo, detalle ornamental. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. En dicha sala se halla una gran maqueta de dicho acorazado, obra del modelista naval Alfredo Urrutia, además de fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra, como este trofeo. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Acceso a la santa bárbara de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco y superestructura a la altura del combés visto desde la popa, pudiéndose apreciar el puente de mando, las tres chimeneas que hicieron que este buque recibiera el apodo de “111”, y los botes y lanchas a vapor. También se aprecian dos piezas de artillería principal de 8 pulgadas en las bandas, a la altura del puente de mando, y artillería secundaria de 6 y 4,7 pulgadas, así como piezas de tiro rápido. Nótese también la cofa de combate del trinquete. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
