Canoa Rapa Nui Te vaka ama ma’ohi, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). Esta embarcación fue resultado de un proyecto desarrollado entre la Universidad de Valparaíso y la Ilustre Municipalidad de Isla de Pascua, fue obra del artesano Julio Hotus, y se terminó de construir en 2011 en las dependencias de dicho Museo, usando un proceso artesanal tradicional.
Medalla conmemorativa de la reinauguración del Museo Naval y Marítimo (actual Museo Marítimo Nacional), acuñada por la Casa de Moneda, 1988, anverso y reverso. Esta emisión se realizó con ocasión del traslado de dicho museo en su sede actual, en la antigua Escuela Naval en Playa Ancha, Valparaíso. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Maqueta de la fragata Lautaro (1ª), realizada por Tomislav Mardesic. Detalle de la proa, bauprés y mascarón de proa, pudiéndose apreciar también parte del castillo de proa. Construido en Inglaterra originalmente como mercante para la East India Company con el nombre original de Windham, este buque fue adquirido por Chile en 1818 y participó en las principales acciones de las campañas navales de la Independencia. Fue enajenada en 1828. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del combés, pudiéndose apreciar el puente de mando, dos de las chimeneas y dos de sus piezas de artillería principal de 8 pulgadas en torretas simples. Nótense también detalles como las cofas de combate del palo trinquete y las piezas de artillería secundaria de 6 y de 4,7 pulgadas, así como cañones de tiro rápido. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta y hacia proa, pudiéndose apreciar su puente de mando, pieza popel de artillería principal de 6 pulgadas y anclas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Detalle de un tubo de un cañón antiaéreo de 40/56mm con explosión prematura, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Las piezas de este tipo eran utilizadas por buques de origen estadounidense, los cruceros clase Brooklyn, O’Higgins y Capitán Prat, y los destructores clase Fletcher, Cochrane y Blanco Encalada.
Mesa que perteneció a la Cámara de Oficiales de la fragata española Reina María Isabel. Este buque fue capturado por la Primera División de la Escuadra Nacional al mando del Comodoro Manuel Blanco Encalada en Talcahuano, el 28 de octubre de 1818, ingresando al servicio naval chileno con el nombre de O’Higgins. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, vista parcial. En él se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Medalla de oro otorgada a los sobrevivientes del Combate Naval de Iquique (reverso). Tiene grabada la fecha “21 de mayo de 1879” y perteneció al contralmirante Carlos Condell, comandante de la goleta cañonera Covadonga en el combate de Punta Gruesa. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
