Ametralladora Gatling .45 de desembarco, hacia 1880-1890, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Vista frontal de sus tubos.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta a la altura del combés, pudiéndose apreciar el puente de mando y piezas de artillería secundaria de 6 pulgadas en las bandas. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta puente de mando, pudiéndose distinguir también tres de sus piezas de artillería principal de 6 pulgadas, en la proa y en las bandas. Nótense también los proyectores en el puente y la cofa del trinquete, donde también se hallan piezas de tiro rápido y ametralladoras. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Cañón Whitworth de 32 libras, corto, que perteneció a la corbeta Esmeralda, y formaba parte de su armamento para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Detalle de la culata. Ejemplar rescatado del pecio del buque. Patio del Ancla, Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta y un cubichete. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Cuello de marinero tripulante del acorazado Almirante Latorre, exhibido en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional (reverso). La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa, espolón y pieza proel de artillería principal de 8 pulgadas. Nótese también el tubo lanzatorpedos de proa. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Pistola de abordaje de dos cañones con mecanismo de chispa que perteneció al Vicealmirante Lord Thomas Alexander Cochrane, fabricada por John Prosser, Londres, hacia 1800. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de la corbeta Chacabuco (1ª), realizada por José Manuel Hidalgo Díaz. Construido en los Estados Unidos, este buque llevaba el nombre original de Coquimbo, y había sido adquirido por armadores de dicho puerto para dedicarlo al Corso. Adquirida por el Estado en mayo de 1818, fue rebautizada Chacabuco y participó en algunas de las principales campañas navales por la Independencia, incluyendo la Campaña a Talcahuano de la Primera Escuadra Nacional, las campañas de Lord Cochrane de 1819 y la Expedición Libertadora del Perú. Fue enajenada en 1826. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
