Browse Items (560 total)

Pañuelo de luto estampado en negro, confeccionado aparentemente con motivo de la inauguración del Monumento a la Marina de Valparaíso, en 1886. En el centro se representa la figura del comandante Arturo Prat, con la leyenda: “Arturo Prat el Héroe de Iquique”, y a los costados están grabadas imágenes de la corbeta Esmeralda, basadas en una conocida fotografía. El diseño incluye escudos chilenos y cañones cruzados. Esta pieza perteneció al contralmirante Carlos Condell. Bandera chilena perteneciente a una embarcación menor de la corbeta Esmeralda. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del combés, pudiéndose apreciar el puente de mando, las chimeneas y botes y lanchas colgados de sus respectivos pescantes. También son de notar las piezas de artillería secundaria de 6 pulgadas en la banda. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.

Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Vista desde la popa. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.

Filtro de agua que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. A su costado se lee The Paradon Filter, y más abajo su fabricante: Crown Filter Co., Glasgow. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Proyectil de 9 libras de cañón Armstrong para botes o desembarco, que perteneció a la corbeta Esmeralda. Rescatado del pecio de este buque en Iquique. Escuela Naval, Sala Histórica.

Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la popa y timón, pudiéndose apreciar también la ornamentación de popa. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.

Placa de oro obsequiada al contralmirante Carlos Condell por su victoria en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879, al mando de la goleta cañonera Covadonga, contra la fragata blindada peruana Independencia. Reverso, con una representación del mencionado combate. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Réplica de la campana del crucero alemán SMS Dresden y placa en recuerdo de la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader), objetos conservados en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la bahía Cumberland, isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. La campana original fue rescatada del pecio del buque en 2006 y entregada en préstamo a la República Federal de Alemania, que a su vez ofreció esta réplica en 2014. Tras ser restaurada, la campana original fue puesta en exhibición en el Museo Histórico Militar de las Fuerzas Armadas Federales de Dresden, y está previsto que se devuelva a Chile en 2021.
Dicha Escuadra de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), con base en Tsingtao, China, bajo el mando del Vicealmirante (Vizeadmiral) Maximilian Graf von Spee, recorrió el Océano Pacífico al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914, hasta llegar a aguas sudamericanas. Las acciones de guerra en que participó esta fuerza fueron las batallas navales de Coronel (1 de noviembre de 1914), donde derrotó a una fuerza británica, y de Islas Malvinas (8 de diciembre de 1914), donde fue destruida por una escuadra británica superior. La única unidad sobreviviente fue el crucero ligero SMS Dresden que, tras refugiarse en los canales australes chilenos, enrumbó al archipiélago de Juan Fernández, donde fue cercado por una fuerza de cruceros británicos, siendo hundido por su dotación tras un breve combate.
Esta placa fue confeccionada por tripulantes del SMS Dresden internados en isla Quiriquina, y originalmente instalada en el antiguo Hospital Alemán de Valparaíso por el Club Deportivo Alemán, en 1919. La traducción de su leyenda es la siguiente: “Los alemanes en Chile a los valientes del SMS Scharnhorst, Gneisenau, Nürnberg, Leipzig y Dresden 1914-1915”.

Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.

Gorra de marinero del acorazado Almirante Latorre, conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional, vista superior. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.