Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la popa, timón, sistema propulsor y pieza popel de artillería principal de 8 pulgadas. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Mina de orinque de detonador, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). Este tipo de minas fue utilizado por la Armada de Chile a comienzos del siglo XX, y estaba fijada mediante un orinque o cadena a un muerto o bloque de material pesado, fijado en el fondo del mar.
Detalle de un tubo de un cañón antiaéreo de 40/56mm con explosión prematura, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Las piezas de este tipo eran utilizadas por buques de origen estadounidense, los cruceros clase Brooklyn, O’Higgins y Capitán Prat, y los destructores clase Fletcher, Cochrane y Blanco Encalada.
Fragmento de una plancha de blindaje de la fragata blindada Independencia, destruida en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de Mayo de 1879, rescatada del pecio del buque. Actualmente se conserva en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Pasillo del segundo piso del Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. En los pasillos de dicho patio se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Retrato del Vicealmirante Santiago Jorge Bynon (1798-1883), óleo sobre tela de R. Ponce, 1915, 94 x 79 cms. Detalle de la firma. Sala Almirante Simpson, Club Naval, Valparaíso.
Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta y un ancla de la banda de estribor. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.
Vista parcial del interior de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Se aprecia su estructura cerrada, del tipo casamata. Esta batería fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. En la imagen se aprecia el espacio vacío que ocupaba uno de dichos cañones, que actualmente se conserva en la parte exterior de la Batería, y su respectiva tronera. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Fotografía con la fachada del Museo Naval a un costado del Parque Italia. Dicha fotografía fue publicada en el número 595 de la Revista de Marina, en 1951, acompañando el artículo denominado "Visitando el Museo Naval". Este museo, estuvo ubicado en dicho recinto desde fines de la década de 1940, hasta el año 1959, para reinaugurarse luego en el Castillo Wülff en el año 1960. Finalmente, en 1988, se traslada definitivamente a su actual ubicación en el Cerro Artillería, en las dependencias de la antigua Escuela Naval.
