Placa con el listado de comandantes del patrullero Lientur conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Construido en los Estados Unidos en 1944, sirvió en la U. S. Navy con el nombre original de USS ATA 177. En 1947 fue adquirido para la Armada de Chile y rebautizado Sargento Aldea, y sirvió hasta 1986. Aunque esta placa lleva la leyenda “Patrullero Lientur 1947-1967 20 años”, en ella figuran todos sus comandantes chilenos, hasta 1986.
Girocompás Sperry MK XIV Mod. 1, conservado en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Fabricado en los Estados Unidos, fue instalado a bordo del acorazado Almirante Latorre en 1928. Era utilizado para indicar el norte verdadero, es decir, la dirección del Polo Norte en relación con la posición del navegante.
Torpedo Mk 23 de fabricación británica conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional (detalle). Este tipo de torpedo era filoguiado, y fue utilizado por los submarinos clase Oberon, O’Brien y Hyatt, adquiridos por la Armada en 1976 y 1977, respectivamente, unidades que operaron hasta 2001 y 2000, respectivamente.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco y un anclote. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta hacia popa, pudiéndose apreciar la ornamentación del casco. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Vista parcial del interior de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Pasillo y puerta de un pañol. Se aprecia su arquitectura cerrada, del tipo casamata. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco, pudiéndose apreciar una pieza de artillería principal de 8 pulgadas y otra de artillería secundaria de 4,7 pulgadas de la banda de estribor. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Torpedo Mk 23 de fabricación británica, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Este tipo de torpedo era filoguiado, y fue utilizado por los submarinos clase Oberon, O’Brien y Hyatt, adquiridos por la Armada en 1976 y 1977, respectivamente, unidades que operaron hasta 2001 y 2000, respectivamente.
Squid o carga de profundidad MK 4, usada por los destructores Williams y Riveros, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Dichos destructores, clase Almirante, fueron encargados en Gran Bretaña y sirvieron entre 1960 y 1996 y 1962 y 1995, respectivamente.
Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco y de una pieza de artillería secundaria de 7,5 pulgadas. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.
