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Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar
Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar, 1967, vista parcial. Este trabajo fue asignado a la Compañía Bravo del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar
Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar, 1967, vista parcial. Este trabajo fue asignado a la Compañía Bravo del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar
Estructura del polígono de tiro para armas livianas construido en los terrenos del Fuerte Vergara, Viña del Mar, 1967, vista parcial. Este trabajo fue asignado a la Compañía Bravo del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Explosión durante un ejercicio realizado por efectivos del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Condell
Explosión durante un ejercicio realizado por efectivos del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Condell, 1964. Esta unidad fue una de las fundadoras del Cuerpo de Infantería de Marina, constituido dicho año sobre la base del Cuerpo de Defensa de Costa. En 1967 recibiría el nombre de Destacamento de Infantería N° 2 Miller. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Fachada del acceso al Fuerte Valdivia, Valparaíso
Fachada del acceso al Fuerte Valdivia, Valparaíso, sede de uno de los grupos del Regimiento de Artillería de Costa N° 2, hacia 1928. El otro grupo de esta unidad tenía su sede en el Fuerte Vergara, Viña del Mar. El Cuerpo de Artillería de Costa fue rebautizado Servicio de Defensa de Costa en 1938 y su nombre nuevamente cambiado en 1940 a Cuerpo de Defensa de Costa, año en que también su rol fue reformulado. Este último es el antecesor directo del Cuerpo de Infantería de Marina, creado en 1964. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1938. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que poco conocida tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. En la imagen se pueden apreciar el tubo de una de estas piezas y el tendido férreo. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1938. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que poco conocida tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. En la imagen se aprecia el traslado de materiales por dicha vía férrea. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1938. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que poco conocida tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. Fuente Archivo Legión de Infantería de Marina.
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1937. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que poco conocida tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. En la imagen se aprecia una pieza a punto de ser desmontada para ser colocada en un carro de dicha vía férrea. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano
Faenas durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1938. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que poco conocida tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. Fuente Archivo Legión de Infantería de Marina.










