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Vista general de la Plaza Rafael Sotomayor de Valparaíso, el día de la inauguración del Monumento a la Marina, 21 de mayo de 1886. Entre los múltiples detalles que ofrece esta imagen, tomada desde el costado sudoriental de dicha plaza, se pueden apreciar la abundancia de banderas, izadas en mástiles instalados para la ocasión, así como otras ornamentaciones con motivos patrióticos, como escudos y guirnaldas. Las autoridades se hallan en la escalinata de acceso, y es evidente el carácter multitudinario de la ceremonia, si bien las graderías aún no están totalmente llenas.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Contraalmirante Renato Valenzuela Ugarte, Álbum Monumento a la Marina. Prat, Serrano, Riquelme, Aldea, 21 mayo 1886.

Escuela Naval en construcción, interior de un pabellón, imagen tomada el 30 de junio de 1964. El actual local de dicho plantel fue edificado entre 1957 y 1975, y entró en servicio en 1967, con el traslado desde su antigua sede, actual Museo Marítimo Nacional. La realización de esta sede fue fruto de un concurso, ganado por los arquitectos Mario Pérez de Arce y Hugo Errázuriz, al que después se incorporó un grupo de ocho profesionales de esta especialidad para la ejecución del proyecto. Fuente Álbum de la Construcción de la Escuela Naval 1963-1968.

Fachada principal del edificio del Museo Marítimo Nacional, vista parcial. Sus planos fueron encargados al arquitecto Carlos von Moltke para albergar a la Escuela Naval y las obras empezaron en 1884, pero sufrieron múltiples demoras de diversa índole, desde falta de fondos hasta las alteraciones propias de la Guerra Civil de 1891. Al año siguiente se aceleró en su terminación, de manera que pudo ser inaugurado el 5 de marzo de 1893. Con el tiempo, recibiría dentro de la Armada el apodo afectuoso de la Blanca Casona, que sigue en uso.
Durante el terremoto del 16 de agosto de 1906 sufrió severos daños, que obligaron a la reconstrucción de algunas secciones y cambios. Con el incremento en el número de cadetes, se hicieron ampliaciones a esta escuela entre 1927 y 1929, incluyendo nuevos pabellones y una piscina.
Con el correr del tiempo, el constante aumento de cadetes, conforme a las necesidades de la Armada, hizo necesario pensar en una nueva sede para la Escuela Naval. Tras aprobarse el proyecto respectivo comenzaron las obras del nuevo plantel en 1957, y en 1967 se produjo el traslado a ésta, que sigue siendo la sede actual.
Siguió un período de transición para el edificio de la antigua Escuela, que sirvió sucesivamente de sede a la Dirección de Abastecimiento y Contabilidad y Contraloría de la Armada

Salón Arturo Prat de la Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso, vista del techo y lámpara principal. El edificio Armada de Chile, actualmente ocupado por la Comandancia en Jefe de la Armada, fue diseñado por el arquitecto Ernesto Urquieta, con el destino original de sede para la Intendencia de Valparaíso. Fue inaugurado el 13 de septiembre de 1910, en el marco de las fiestas del Centenario.

Escuela Naval en construcción, Patio de Honor y edificio de habitabilidad de cadetes, cuerpos H1 y H2, vista tomada desde el norweste, 30 de abril de 1964. El actual local de dicho plantel fue edificado entre 1957 y 1975, y entró en servicio en 1967, con el traslado desde su antigua sede, actual Museo Marítimo Nacional. La realización de esta sede fue fruto de un concurso, ganado por los arquitectos Mario Pérez de Arce y Hugo Errázuriz, al que después se incorporó un grupo de ocho profesionales de esta especialidad para la ejecución del proyecto. Fuente Álbum de la Construcción de la Escuela Naval 1963-1968.

Tumba del capitán de corbeta Manuel Joaquín Orella Echánez (Caldera, 1852 – Guayaquil, 1881) en el Monumento a la Marina de la Plaza Rafael Sotomayor de Valparaíso. Orella era teniente 1° de la goleta cañonera Covadonga para el combate de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879 contra la fragata blindada peruana Independencia. Durante la acción actuó como cabo de cañón de una de las piezas de 70 libras.

Monumento a los hermanos Clark en la ciudad de Los Andes, hacia 1930. Los hermanos Juan y Mateo Clark son recordados principalmente por ser precursores y artífices del Ferrocarril Trasandino, con gestiones realizadas ante los gobiernos chileno y argentino que se remontan a 1869. Sin embargo, dicho Ferrocarril sólo sería terminado e inaugurado en 1910. A ellos también se les debe el tendido del Telégrafo Trasandino, en 1872, y de otros ferrocarriles en varios países del continente. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Vista de la esquina sudoeste del Monumento a la Marina de la Plaza Rafael Sotomayor de Valparaíso, preparado para recibir los restos del comandante Arturo Prat, el teniente Ignacio Serrano y el sargento Juan de Dios Aldea, en la gran ceremonia del 21 de mayo de 1888. Entre los detalles, cabe notar al costado una pluma o grúa para izar y bajar los féretros a la cripta, y dos de las cuatro columnas enlutadas que se instalaron en cada esquina del monumento.
El cortejo siguió el trazo de la vía férrea de los tranvías, que también se aprecia. A la derecha, el edificio Grace, que aún subsiste, modificado, y al fondo, el antiguo edificio de la Intendencia, que sería demolido en 1903, y donde actualmente se halla el edificio Armada de Chile (1910).
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Contraalmirante Renato Valenzuela Ugarte, Álbum Monumento a la Marina. Prat, Serrano, Riquelme, Aldea, 21 mayo 1886.

Fachada de la antigua Escuela Naval, actual edificio Almirante Luis Uribe Orrego, sede del Museo Marítimo Nacional y del Comando de Operaciones Navales.
Ante la necesidad de que la Escuela Naval, reactivada en 1881 y que funcionaba en un local provisorio y estrecho, contase con una sede adecuada, se decidió la construcción de este edificio. El lugar elegido fue el antiguo Cuartel de Artillería ubicado en el cerro del mismo nombre, barrio de Playa Ancha, y su diseño fue encargado al arquitecto Carlos von Moltke. Las obras empezaron en 1884, pero sufrieron múltiples demoras de diversa índole, desde falta de fondos hasta las alteraciones propias de la Guerra Civil de 1891.
Al año siguiente se aceleró en su terminación, de manera que pudo ser inaugurado el 5 de marzo de 1893. Con el tiempo, recibiría dentro de la Armada el apodo afectuoso de la Blanca Casona, que sigue en uso.
Durante el terremoto del 16 de agosto de 1906 sufrió severos daños, que obligaron a la reconstrucción de algunas secciones y cambios en otras. Con el incremento en el número de cadetes, se hicieron ampliaciones a esta escuela entre 1927 y 1929, incluyendo nuevos pabellones y una piscina.
Con el correr del tiempo, el constante aumento de cadetes, conforme a las necesidades de la Armada, hizo necesario pensar en una nueva sede para la Escuela Naval. Tras aprobarse el proyecto respectivo comenzaron las obras del nuevo plantel en 1957, y en 1967 se produjo el traslado a ésta, que sigue siendo la sede actual.
Siguió un período de transición para el edificio de la antigua Escuela, que sirvió sucesivamente de sede a la Dirección de Abastecimiento y Contabilidad y Contraloría de la Armada

Edificio Armada de Chile, Valparaíso, ornamentación de uno de sus portalones de acceso. Concebido originalmente como Intendencia de la provincia, fue realizado en base a un proyecto del arquitecto Ernesto Urquieta, construido entre 1906 y 1910 e inaugurado para las fiestas del Centenario. Tomó elementos de inspiración del Palacio Consistorial de París, y es de estilo historicista que recrea la arquitectura del Renacimiento francés. Allí funcionaron diversas reparticiones, incluyendo algunas navales, y después del cambio de la sede de la Intendencia, en 1982, comenzó a funcionar como sede de la Primera Zona Naval, y posteriormente, de la Comandancia en Jefe de la Armada. En 1979 fue declarado monumento nacional, y se halla en una zona típica, frente a la Plaza Sotomayor, dentro del Casco Histórico declarado por la Unesco Patrimonio de la Humanidad.