Vicario General Castrense, Monseñor Gilmore, imparte la bendición a delegaciones de dotaciones de los buques de la Escuadra en ceremonia realizada a bordo del crucero O'Higgins. En la fotografía el Comandante en Jefe de la Escuadra, Contraalmirante Arturo Oxley Undurraga. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Bergantín Águila 1817, óleo sobre tela de Guillermo Grossmacht, 1931, 105 x 79 cms. Representa el aspecto que debió haber tenido este buque, el primero que tuvo la Marina de Chile, de origen español y capturado en Valparaíso mediante un ardid el 26 de febrero de 1817 es decir, un par de semanas después de la batalla de Chacabuco. Su primer comandante fue el teniente Raymond Morris, y su primera misión fue rescatar a los patriotas chilenos que se hallaban desterrados en Juan Fernández por las autoridades realistas desde 1814. Posteriormente, el Águila integró la Primera Escuadra Nacional y la Expedición Libertadora del Perú. Fuente: Sala Bergantín Águila, Club Naval, Valparaíso.
Bergantín Águila 1817, óleo sobre tela de Guillermo Grossmacht, 1931, 105 x 79 cms. Detalle de la firma. Fuente: Sala Bergantín Águila, Club Naval, Valparaíso.
Vista de la Biblioteca de la Escuela. La Escuela Naval fue creada en 1818 como Academia de Jóvenes Guardiamarinas, y funcionó con intermitencias durante la primera mitad del siglo XIX. En 1858 reabrió con el llamado Curso de los Héroes, entró en receso en 1876 y fue reabierta en 1881. Desde 1893 ocupó una nueva sede, donde actualmente funciona el Museo Marítimo Nacional, y en 1967 se trasladó a su sede actual. En 1945 pasa a denominarse oficialmente Escuela Naval Arturo Prat. Fuente: Álbum Escuela Naval Militar. República de Chile. 1912.
Bienvenida a oficiales del Buque Escuela Esmeralda francesa a su arribo a Papeete, Tahiti, Polinesia Francesa, 20 de abril de 1955. Esta recalada formó parte del Primer Viaje de Instrucción de este buque, y se prolongó hasta el día 25. En este crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar, y su itinerario también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Apia (Samoa), Apra (Guam), Yokohama, Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.
Bienvenida al Buque Escuela Esmeralda a su arribo a Yokohama, Japón, 1° de junio de 1955. La recalada en dicho puerto, que se prolongó hasta el 9 de junio, formó parte del itinerario del Primer Viaje de Instrucción de este buque. Durante dicho crucero, que se extendió entre el 16 de marzo y el 23 de septiembre de 1955, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Víctor Wilson Amenábar y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Coquimbo, Isla de Pascua, Papeete (Tahiti), Apia (Samoa), Apra (Guam), Pearl Harbour, San Francisco y San Pedro, estos últimos en California, Estados Unidos. Fuente: Álbum Primer Viaje de Instrucción del Buque Escuela Esmeralda, Comandante Víctor Wilson Amenábar.
Bienvenida al Buque Escuela Esmeralda en Puerto España, Trinidad y Tobago, 17 de julio de 1967, imagen captada durante el 13° Crucero de Instrucción de este buque. Durante el mismo, que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.
Recalada de las unidades que participaban en la Operación Unitas a Antofagasta. El destructor Almirante Williams, ya atracado al muelle, es recibido por conjunto folklórico local a manera de bienvenida a la ciudad. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Bimotor de transporte Beechcraft D18S (T-45) de la Aviación Naval en vuelo, hacia 1965. Tres de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos en 1954, al reactivarse este servicio de la Armada, y la última de ellas fue dada de baja en 1978. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Bimotor de transporte Beechcraft D18S (T-45) en vuelo, hacia 1965. Tres de estas aeronaves habían sido adquiridas en los Estados Unidos para la Aviación Naval en 1954, al reactivarse ésta. El último de estos aparatos fue dado de baja en 1978. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
