Transporte Rancagua (1°), ex Idaho. Desplazaba 6.210 toneladas, daba 13 nudos de andar y había sido construido en 1898. Fue adquirido en 1901, junto con el Maipo, con motivo de las tensiones limítrofes con Argentina. Pasadas éstas, ambos buques fueron arrendados a la Compañía Sudamericana de Vapores, y en 1907 fueron devueltos a la Armada. Prestó servicio hasta 1931, cuando fue desguazado. Aunque no era gemelo del Maipo, compartía con éste una capacidad de carga similar (7.000 toneladas) y un perfil caracterizado por cuatro mástiles dotados de plumas.
Fotografía original de la época, década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Vista de babor del transporte Rancagua, adquirido en 1901 junto con el Maipo, y que prestó servicio hasta 1931.
Fotografía original de la época, hacia fines de la década de 1920. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Transporte Rancagua fondeado en la caleta Péndulo, Territorio Antártico, en labores de reabastecimiento de la base Pedro Aguirre Cerda, en el marco de la misión de la X División Antártica, diciembre de 1955. La X División Antártica se constituyó el 1 de octubre de 1955 e inició su misión el 21 de noviembre. Estaba al mando del comodoro, capitán de navío Alfredo Martin Díaz, e integrada por el transporte Rancagua (insignia), la fragata Baquedano y los patrulleros Lientur y Leucotón, y su misión se extendió hasta el 18 de febrero de 1956. Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.
Petrolero Rancagua abarloado junto a un patrullero, el Lientur o el Leucotón en caleta Péndulo, frente a la base Presidente Aguirre Cerda, Isla Decepción, Territorio Antártico, enero, 1956. Dichas unidades formaban parte de la X División Antártica, una de cuyas misiones fue el prestar asistencia en reparaciones y ampliaciones de las diversas bases que mantenía Chile en dicho territorio. La Base Presidente Aguirre Cerda había sido establecida en 1955, y estaba a cargo de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.
Petrolero Rancagua abarloado junto a un patrullero, el Lientur o el Leucotón en caleta Péndulo, frente a la base Presidente Aguirre Cerda, Isla Decepción, Territorio Antártico, enero, 1956. Dichas unidades formaban parte de la X División Antártica, una de cuyas misiones fue el prestar asistencia en reparaciones y ampliaciones de las diversas bases que mantenía Chile en dicho territorio. La Base Presidente Aguirre Cerda había sido establecida en 1955, y estaba a cargo de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Fuente: Álbum de la X División Antártica, 1955-1956.
Transporte Valdivia (4°), ex Scherbeck, en Hamburgo, 1928. Éste es uno de los buques menos conocidos en la historia de la Armada por su corta vida. Era un ex mercante nuevo, construido en Lübeck, Alemania, en 1927 y adquirido en 1928 por Chile
Traslado de material en un carro minero en un yacimiento situado probablemente en la zona de Aconcagua, hacia 1940. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Tres de los seis submarinos clase H adquiridos en los Estados Unidos en Mejillones, julio de 1918: H-6, H-4 y H-3, abarloados junto al transporte Angamos. En 1929 a estas naves se les asignaría nombres de heroínas araucanas, heredando la tradición de las antiguas torpederas de botalón del siglo XIX
Tres de los seis submarinos clase H adquiridos en los Estados Unidos en Valparaíso, 20 de julio de 1918: H-3, H-4 y H-6. En 1929 a estas naves se les asignaría nombres de heroínas araucanas, heredando la tradición de las antiguas torpederas de botalón del siglo XIX
