Montaje de cañón bivalente de 5/25 pulgadas (127mm), que formaba parte del armamento secundario de los cruceros ligeros O’Higgins y Prat. Dichos buques, de construcción estadounidense, clase Brooklyn, entrados en servicio en 1951, montaban ocho de estas piezas, que podían ser utilizadas tanto en rol antisuperficie como antiaéreo, y que complementaban a la artillería principal de 15 cañones de 6 pulgadas (152mm), en cinco torres triples. Museo de Cañones de Las Salinas, Viña del Mar.
Vista parcial del interior de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Se aprecia su estructura cerrada, del tipo casamata. Esta batería fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Pieza de 6 pulgadas (152mm) de la artillería secundaria del acorazado Almirante Latorre. Detalle del mecanismo de cierre. Este buque, en servicio en la Armada de Chile entre 1921 y 1958, contaba con 16 de estas piezas, que complementaban a su artillería principal de 10 cañones de 14 pulgadas en cinco torres dobles. Se conserva en el Museo de Cañones de Las Salinas, Viña del Mar.
Cañón Whitworth de 32 libras, corto, que perteneció a la corbeta Esmeralda, y formaba parte de su armamento para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Ejemplar rescatado del pecio del buque. Patio del Ancla, Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Detalle de la cureña de un cañón Rodman de 15 pulgadas de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Estas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Cañón Armstrong corto de tiro rápido, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Esta pieza es de origen británico, y fue utilizado en buques de la Marina durante la Guerra del Pacífico y años siguientes.
Cañón Hotchkiss de 37mm utilizado en cruceros de fines del siglo XIX, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle de la culata.
Comandante Edgardo Von Schroeders, en traje de vuelo, posando junto al motor de un bote volador Supermarine Mk II. Este oficial comandó el servicio de Aviación Naval entre mayo de 1921 y diciembre de 1922.
Fotografía original de la época, c. 1921.
Vista aérea del sector de Las Torpederas, Valparaíso, tomada desde una aeronave de la Aviación Naval. Allí funcionó este servicio entre 1921 y 1927, y en esta imagen se pueden apreciar los antiguos galpones, construidos en la década de 1880, que albergaron en su origen lanchas torpederas, y el embarcadero construido para deslizar a los hidroaviones. En el entorno, las instalaciones del balneario, a la derecha, y la Avenida Altamirano.
Fotografía original de la época, década de 1920.
Maniobra de izado del hidroavión Short 184 N° 3 de la Aviación Naval en el puerto de Valparaíso, hacia 1922. Seis de estas aeronaves fueron entregadas por el Reino Unido a Chile, siendo asignadas a la Aviación Naval en 1919, y prestaron servicio hasta 1925. Fuente: Álbum Aviación Naval 1921-1922.
