Parque Municipal de Valparaíso, vista panorámica hacia 1925, captada desde su esquina noreste. Durante el siglo XIX había funcionado en este lugar un parque privado, el Jardín de Abadie, y en 1931 recibió su nombre actual de Parque Italia. En segundo plano, en la esquina opuesta, se observan la Iglesia y Colegio de los Sagrados Corazones (Padres Franceses). Postal de la época de editor no identificado. Fuente: Archivo Comandante Luis Escobar Doxrud.
Parroquia de Puerto Williams, hacia 1967. Comenzó a edificarse en noviembre de 1958 y fue bendecida el 24 de julio de 1967 por el Obispo de Magallanes, Vladimiro Boric. El 18 de octubre recibió una antigua imagen de la Virgen del Carmen del siglo XVIII, razón por la cual este templo le está dedicado. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Parroquia de Puerto Williams y entorno, hacia 1967. Comenzó a edificarse en noviembre de 1958 y fue bendecida el 24 de julio de 1967 por el Obispo de Magallanes, Vladimiro Boric. El 18 de octubre recibió una antigua imagen de la Virgen del Carmen del siglo XVIII, razón por la cual este templo le está dedicado. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Vista parte del borde costero de Valparaíso, atestado de gente, con motivo de la recepción de la goleta cañonera Covadonga a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, por primera vez desde su victoria sobre la fragata blindada peruana Independencia. Sobre la imagen se lee, en letra manuscrita: Desembarque de la tripulación de la Covadonga en Valparaíso después del combate de Iquique.
La aglomeración se concentra principalmente en el Muelle de Pasajeros –sobre el que se ha levantado una suerte de arco de triunfo-, pero se extiende por varias cuadras aledañas de la costanera (actual avenida Errázuriz). Detrás de dicho muelle se aprecia el edificio de la Bolsa, que sería demolido en 1885 y en su lugar erigido el Monumento a la Marina, al año siguiente. Se aprecia la característica arquitectura del Plan Porteño, de edificios alargados de oficinas y casas comerciales, l fondo se distinguen las edificaciones de los cerros Panteón, Concepción, Alegre y Cordillera.
Al reverso se lee la anotación manuscrita: Desembarco de la tripulación de la Covadonga a su llegada a Valparaíso en 1879.
Fotografía formato cabinet. Fotografía Díaz y Spencer, Calle Compañía 88, Santiago, hacia 1880.
Vista de parte central del borde costero de Valparaíso, atestado de gente, con motivo de la recepción de la goleta cañonera Covadonga a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, por primera vez desde su victoria sobre la fragata blindada peruana Independencia. Sobre la imagen se lee, en letra manuscrita: Desembarque de la tripulación de la Covadonga en Valparaíso después del combate de Iquique.
La aglomeración se concentra principalmente en el Muelle de Pasajeros –sobre el que se ha levantado una suerte de arco de triunfo- y aledaños. Detrás de aquél se aprecia el edificio de la Bolsa, que sería demolido en 1885 y en su lugar erigido el Monumento a la Marina, al año siguiente. Al fondo se distinguen las casonas del Cerro Alegre.
Al reverso se lee la nota manuscrita: Desembarco triunfante de las tripulaciones del Covadonga en Valparaíso, el día de su llegada.
Fotografía formato cabinet. Fotografía Díaz y Spencer, Calle Compañía 88, Santiago, hacia 1880.
Parte de la Escuadra de 1927 fondeada en Valparaíso. Se puede apreciar el acorazado Almirante Latorre, el crucero acorazado O’Higgins y cuatro cazatorpederos clases Lynch y Almirante. Además, se halla el buque escuela, corbeta General Baquedano. Dicho año la Escuadra se organizó en dos divisiones, una al mando del comodoro Hipólito Marchant, y otra al mando del capitán de navío Adolfo Escobar Terán. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Parte de la maquinaria utilizada durante el cambio de emplazamiento de la batería Krupp de 280/40mm de Talcahuano, hacia 1938. Estos trabajos fueron los principales de la llamada “gran faena artillera”, realizada entre 1937 y 1941, que consistió en la instalación de nuevas piezas de artillería y el cambio de emplazamiento de otras, para mejorar la defensa costera de Talcahuano. Punto culminante de esta colosal a la vez que olvidada tarea, fue el traslado de las mencionadas piezas de 280/40mm de su emplazamiento primitivo, en el Fuerte Borgoño, hasta terrenos del Fundo Lorena, en la punta SW de la Península de Tumbes, donde el nuevo emplazamiento recibió el nombre de Batería O’Higgins. Los trabajos preparatorios comenzaron a mediados de 1938 y se requirió de tres veranos para trasladar las dos piezas que constituían dicha batería sobre carros de ferrocarril reforzados, tirados por centenares de efectivos (hasta 800 a la vez) de la Artillería de Costa, y a través de una vía férrea que debía ser desmontada y vuelta a tender en tramos de 150 metros. Fuente Archivo Legión de Infantería de Marina.
Parte de la marinería y de la guarnición de artillería de marina del blindado Almirante Cochrane, fotografiada en la cubierta del mismo tras la batalla naval de Angamos del 8 de octubre de 1879. Fuente: Colección Chantal Roberts.
Fotografía original de la época.
Vista parcial de la partida de control del submarino Simpson mientras realizaba ejercicios característicos en las inmediaciones del puerto de Quinteros
Partida de demoliciones del submarino Simpson regresa abordo después de una práctica efectuada en Puerto Alert cuando el buque se encontraba junto a la Escuadra en un periodo de entrenamiento en el área austral. En a fotografía se aprecia a la chalupa con motor fuera de borda remolcando a dos botes Zodiac. Fuente: Historial del submarino Simpson.
