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Génova, vista parcial, puerto visitado por el Buque Escuela General Baquedano

Vista parcial de Génova, Italia, visitado por el buque escuela corbeta General Baquedano en el marco de su XXV Viaje de Instrucción. Este buque permaneció en dicho puerto entre el 6 y el 8 de noviembre de 1928. Fuente: Álbum del viaje de instrucción de la corbeta General Baquedano de 1928.
Fotografía original de la época.
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Gente de mar de la Escuadra en faena de preparación de rancho en Puerto Aldea

Gente de mar de la Escuadra en faena de preparación de rancho en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Desde las últimas décadas del siglo XIX, éste ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
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Gente de mar de la Escuadra en un momento de esparcimiento en Puerto Aldea

Gente de mar de la Escuadra en un momento de esparcimiento en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Desde las últimas décadas del siglo XIX, éste ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
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Gente de mar de la Escuadra en un momento de esparcimiento en Puerto Aldea

Gente de mar de la Escuadra en un momento de esparcimiento en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922. Desde las últimas décadas del siglo XIX, éste ha sido el tradicional puerto de invernada para la Escuadra. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
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Girocompás Sperry MK XIV Mod. 1, conservado en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso

Girocompás Sperry MK XIV Mod. 1, conservado en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Fabricado en los Estados Unidos, fue instalado a bordo del acorazado Almirante Latorre en 1928. Era utilizado para indicar el norte verdadero, es decir, la dirección del Polo Norte en relación con la posición del navegante.
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Girocompás Sperry MK XIV Mod. 1, conservado en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso (detalle)

Girocompás Sperry MK XIV Mod. 1, conservado en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso (detalle). Fabricado en los Estados Unidos, fue instalado a bordo del acorazado Almirante Latorre en 1928. Era utilizado para indicar el norte verdadero, es decir, la dirección del Polo Norte en relación con la posición del navegante.
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Glaciar antártico, imagen captada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica

Glaciar antártico, imagen captada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1951. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
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Glaciar captado desde buque Piloto Pardo

Canales Australes, vista captada desde el buque de exploración antártica Piloto Pardo durante la XX Campaña al Continente Helado, diciembre, 1965. Nótese el glaciar Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea integrado por el Piloto Pardo y la escampavía Yelcho, y se extendió entre el diciembre de 1965 y marzo de 1966. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
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Glaciar en Canales Australes

Glaciar en los Canales Australes, vista captada desde el buque de exploración antártica Piloto Pardo durante la XX Campaña al Continente Helado, diciembre, 1965. Ésta fue desarrollada por un grupo de tarea al mando del Capitán de Fragata Mario Poblete G., del que formaba parte el Piloto Pardo, y se extendió hasta marzo de 1966. Reproducción de una diapositiva de la época. Fuente: Colección Comandante Ignacio Acuña Pantoja.
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Glaciar en la zona del Canal Beagle

Glaciar en la zona del Canal Beagle, hacia 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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