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Encargado de negocios de Chile en Panamá, Eduardo Holley, de pie, cuarto desde la izquierda, y esposa (sentada, tercera desde la izquierda), durante una visita al buque escuela corbeta Baquedano, el 11 de mayo de 1928. Sentado, al centro, el comandante del buque, Capitán de Fragata Julio Allard Pinto. Fuente: Álbum del viaje de instrucción de la corbeta General Baquedano de 1928.
Fotografía original de la época.

Nativos fueguinos en sus canoas captados desde un buque de la Armada en los Canales Australes, hacia 1940. Las canoas fueguinas, tanto las de los kawashkar como de los Yámana, tenían la capacidad de trasportar entre 7 y 10 personas,de dos o tres familias que conformaban bandas sin un jefe o líder, pero dada la autonomía de los grupos familiares, las labores de cada miembro eran de carácter complementario. Es así como a las mujeres les correspondía, una vez en el mar, las labores de remo, buceo y recolección, mientras que los hombres se disponían a cazar "presas mayores". Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Encuentro de miembros de la dotación del Buque Escuela Esmeralda con familiares al recalar éste en Montevideo, Uruguay, 5 de agosto de 1968. La visita a este puerto se extendió hasta el 8 de agosto, y formó parte del 14° Crucero de Instrucción del buque. Durante el mismo, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Carlos Fanta Núñez, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, Brest, Amsterdam, Hamburgo, Oslo, Copenhague, Estocolmo, Leningrado, Helsinki, Londres, Rio de Janeiro, Buenos Aires y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1968, Tomo II.

Engalanado eléctrico de los cruceros Prat y O'Higgins que se encuentran acoderados al molo de abrigo de Valapaíso la noche de año nuevo. Fuente: Historial d el crucero O'Higgins.

Enjaretado metálico que estaba sobre el departamento de máquinas de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Enrique Larraín Alcalde, Intendente de la Provincia de Valparaíso al momento de ocurrir el Terremoto del 16 de agosto de 1906. Le correspondió tomar las primeras medidas de emergencia tras la catástrofe, incluyendo primeros auxilios, restablecimiento de los servicios básicos y mantención del orden público. Retrato que forma parte del álbum Vistas del Terremoto. 16 de agosto de 1906, publicado por W. H. Hardy en ediciones en castellano e inglés. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Ensayo de la banda instrumental de ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine) frente a las barracas de Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su período de internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Durante este período, la antigua dotación mantuvo el régimen militar y de trabajo, como lo denota este bien organizado conjunto. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Ensayo de la Banda Instrumental del Buque Escuela Esmeralda durante su 13° Crucero de Instrucción, 1967. Durante el mismo, que se prolongó entre febrero y agosto, este buque estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo I.

Ensayo de la Banda Instrumental del Buque Escuela Esmeralda durante su 13° Crucero de Instrucción, 1967. Durante el mismo, que se prolongó entre febrero y agosto, este buque estuvo al mando del Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm, y cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Toulon, Civitavecchia, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo I.

Ensayo de la Banda Instrumental del Buque Escuela Esmeralda durante su 11° Crucero de Instrucción, 1965. Durante este crucero, que se extendió entre abril y septiembre de 1965, el buque estuvo al mando del Capitán de Fragata Bruno Klaue Fuchslocher, y su itinerario comprendió recaladas en Rodman, Brest, Oslo, Göteborg, Copenhague, Kiel, Amsterdam, Londres, Lisboa, Cádiz y La Carraca, Rio de Janeiro y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda, 1965.