Dique Flotante Valparaíso II, diagrama que muestra la forma en que deberían inundarse sus compartimentos para devolverlo a su posición normal, tras haberse dado vuelta de campana durante el temporal que azotó a Valparaíso, el 21 de mayo de 1940. En este estudio previo a la maniobra se muestra la posición que iría adoptando el Dique tras inundarse sus compartimentos A, B, C y parte de los E, los estanques de aire D y parte de los F tendrían que ser iguales al peso del dique. El dique giraría sin ninguna necesidad de fuerza externa hasta los 75°, posición estimada como crítica, ya que el giro se podría detener. Por ello se consideró necesaria la construcción de una subdivisión entre los estanques E y F, y la utilización de un contrapeso de 100 toneladas y un flotador de 80 toneladas para que la maniobra fuese exitosa. Finalmente, ésta pudo realizarse de acuerdo a lo esperado, el 16 de agosto de 1941. Este diagrama forma parte del Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dique Flotante Valparaíso II, diagrama que muestra los tres tipos de influencia del agua libre, como parte del estudio previo a la maniobra para devolverlo a su posición normal después que se hubiera dado vuelta de campana durante el temporal de Valparaíso del 21 de mayo de 1940. Estos tres casos se refieren a los estanques del Dique, a los dobles fondos de un buque sin división central y a un pontón rectangular con un mamparo divisorio central. Dicha maniobra, planificada y dirigida por el Ingeniero Naval, Capitán de Fragata ® y Gerente del Astillero Las Habas, Federico Corssen, pudo realizarse con éxito el 16 de agosto de 1941. Este diagrama integra el Álbum titulado Maniobra de Salvataje y Adrizamiento Dique Valparaíso II, Tomo I, Federico Corssen Decher, Capitán de Fragata en retiro, Constructor Naval, creado en 1990. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, 1924. Es de notar su obra gruesa concluida, y trabajos en curso para terminar la obra. La construcción de este dique se inició en 1912 y fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, inundado y con su compuerta cerrada, hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante aprestándose a ingresar en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante aprestándose a ingresar en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante aprestándose a ingresar en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante aprestándose a ingresar en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante ingresando en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, con un barco mercante ingresando en él para someterse a carena, imagen captada hacia 1963. Este dique fue inaugurado el 15 de julio de 1924. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) es una empresa autónoma del Estado, creada en 1960, y que sigue funcionando en nuestros días, con astilleros en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
