Antiguo bote abandonado, probablemente utilizado por la factoría ballenera de Isla Decepción, imagen captada durante la V Expedición Antártica de 1950-1951. Dicha factoría pertenecía a la Sociedad Ballenera de Magallanes, firma chileno-noruega que cesó sus actividades en 1931. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Antiguo bote abandonado, probablemente utilizado por la factoría ballenera de Isla Decepción, imagen captada durante la V Expedición Antártica de 1950-1951. Dicha factoría pertenecía a la Sociedad Ballenera de Magallanes, firma chileno-noruega que cesó sus actividades en 1931. Fuente: Álbum Base Soberanía - Base Arturo Prat.
Antiguo muro provisorio de abrigo sur para las torpederas del Apostadero Naval de Talcahuano, 1909. En un segundo plano, detrás del mismo, se distinguen las chimeneas y superestructuras de cazatorpederos y torpederas de diversas clases, en servicio en la época, como Laird y Yarrow. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Antiguo vapor en el lago Riñihue, imagen captada por personal del buque escuela corbeta General Baquedano, 1930. Durante dicho año este buque realizó un crucero de instrucción por la costa chilena hasta Punta Arenas, incluyendo también Rapa Nui, al mando del Capitán de Navío Luis Caballero.
Apisonamiento de una de las paredes de uno de los primeros bloques flotantes de las obras de la dársena de Talcahuano, marzo 24 de 1906. Estos bloques estaban siendo construidos para el Puerto Militar, proyecto a cargo del ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano. Obras del Puerto Militar y Comercial, 1910.
Apostadero Naval de Talcahuano, vista parcial, hacia 1928. La imagen está centrada en el edificio la ex Escuela de Ingeniería Naval, fusionada con la Escuela Naval. A partir precisamente de 1928 y hasta 1940, éste sirvió de sede a la Escuela de Artillería Naval. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Dotación del crucero Prat despeja un puente en las cercanías de Aysén que estaba interrumpido por un gran tronco arrastrado por las inundaciones. Fuente: Historial crucero Capitán Prat.
