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Delegación del Buque Escuela Esmeralda en visita la fortaleza de Akershus, Oslo, durante la cual se depositó una ofrenda en el Memorial de Guerra, 9 de junio de 1965. Esta actividad formó parte del 11° Crucero de Instrucción de dicho buque. Durante dicho crucero, que se extendió entre abril y septiembre de 1965, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Bruno Klaue Fuchslocher, y su itinerario comprendió también recaladas en Rodman, Brest, Oslo, Göteborg, Copenhague, Kiel, Amsterdam, Londres, Lisboa, Cádiz y La Carraca, Rio de Janeiro y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda, 1965.

Delegación del Buque Escuela Esmeralda encabezada por Capitán de Fragata Hugo Oyarzún Ramm (a la derecha), durante una audiencia concedida por el Papa Paulo VI, Ciudad del Vaticano, 3 de mayo de 1967. En esta ocasión, el sumo pontífice católico también impuso al estandarte de combate del mismo una condecoración papal. Esta visita formó parte del 13° Crucero de Instrucción de este buque. Durante el mismo, que se prolongó entre febrero y agosto de 1967, la Esmeralda cumplió un itinerario que también comprendió recaladas en Rodman, San Juan de Puerto Rico, Barcelona, Toulon, Haifa, Estambul, El Pireo, La Valetta, Palma de Mallorca, Puerto España (Isla Trinidad), La Guaira y Cartagena. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda 1967, Tomo II.

Delegación del Buque Escuela Esmeralda esperando la llegada del Presidente de la República, Eduardo Frei Montalva a su visita a Londres, 13 de julio de 1965. Esta visita presidencial coincidió con la recalada de dicho buque, del cual concurrió una delegación de 60 oficiales y aspirantes a esperar al Presidente Frei en la Estación Victoria. Esta actividad se enmarcó en el 11° Crucero de Instrucción de la Esmeralda, durante el cual estuvo al mando del Capitán de Fragata Bruno Klaue Fuchslocher, y su itinerario también comprendió recaladas en Rodman, Brest, Oslo, Göteborg, Copenhague, Kiel, Amsterdam, Lisboa, Cádiz, Rio de Janeiro y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda, 1965.

Delegación del Buque Escuela Esmeralda recorre acorazado reliquia histórica Mikasa, Yokosuka, Japón, 31 de mayo de 1966. Esta actividad se realizó en el marco del 12° Crucero de Instrucción de este buque, durante su recalada en Tokyo, que se extendió entre el 27 de mayo y el 1 de junio. Al centro el primer secretario de la Embajada de Chile, Lucio Parada. El acorazado Mikasa fue el buque insignia del Almirante nipón Heihachiro Togo durante la batalla naval de Tsushima del 27 de mayo de 1905, durante la Guerra Ruso-Japonesa, en la cual la Flota Combinada nipona (Rengo Kantai), inflingió una aplastante derrota a la flota rusa del almirante Rodzhesvensky. Durante el mencionado crucero, que se extendió entre marzo y septiembre, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de Fragata Roberto Kelly Vásquez, y también recaló en Hanga Roa, Papeete, Pearl Harbor, Kaoshiung, Hong Kong, Manila, Rabaul, Sydney y Auckland. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda en Japón 1966.

Delegación del Buque Escuela Esmeralda rinde homenaje en el Monumento a los Caídos en la Segunda Guerra Mundial de Brest, 26 de mayo de 1965, actividad que formó parte de su 11° Crucero de Instrucción. Durante éste, que se extendió entre abril y septiembre de dicho año, su itinerario comprendió también recaladas en Rodman, Oslo, Göteborg, Copenhague, Kiel, Amsterdam, Londres, Lisboa, Cádiz y La Carraca, Rio de Janeiro y Punta Arenas. Fuente: Álbum Buque Escuela Esmeralda, 1965.

Delegación del crucero ligero alemán Karlsruhe, encabezada por su Comandante, Capitán de Navío (Kapitän zur See) Günther Lütjens, a la derecha de la imagen, se apresta a depositar una ofrenda floral en el Monumento a la Marina de Plaza Rafael Sotomayor, Valparaíso, 14 de enero de 1935. En segundo plano, el destacamento de desembarco de dicho buque. La visita del Karlsruhe a esta ciudad se extendió entre el 12 y el 21 de enero.El crucero ligero Karlsruhe entró en servicio en 1927 y tenía otros dos gemelos, el Köln y el Köningsberg. Sirvió en la Marina de Guerra alemana (Kriegsmarine) en las primeras fases de la Segunda Guerra Mundial y fue hundido el 9 de abril de 1940 por un submarino británico, durante las operaciones de invasión a Noruega. Günther Lütjens, con el grado de Almirante (Admiral), comandó la división naval cuya insignia era el acorazado Bismarck que realizó una célebre campaña en el Atlántico, siendo objeto de una cacería por la flota británica, que lo hundió el 27 de mayo de 1941. Fuente: Álbum obsequiado al Capitán de Corbeta Víctor Oelckers Stoecker por el Comandante y Oficiales del Crucero “Karlsruhe”.

Delegación oficial chilena arriba a Buenos Aires, 22 de mayo de 1903. Al centro aparecen el Comandante General de Marina, Vicealmirante Jorge Montt Álvarez, el ministro de Chile en Argentina, Carlos Concha Subercaseaux y el General de Ejército Salvador Vergara Álvarez. Esta comitiva acaba de desembarcar del Crucero Chacabuco y se dirige a pie hacia la Casa Rosada, sede del Gobierno argentino. Ésta fue una visita de amistad y buena voluntad realizada con motivo de la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902, acuerdos sobre arbitraje y limitación de armamentos que pusieron fin a una etapa de tensiones entre ambos países por diferencias de límites, que había marcado los últimos años del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Esta delegación se trasladó a Argentina a bordo de los cruceros Chacabuco y Blanco Encalada. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1940. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Delegaciones de cadetes concurrentes a las II olimpíadas escuelas Naval, de Aviación y Militar realizadas en Valparaíso, entre el 15 y el 19 de octubre de 1947.

Dotación del crucero Capitán Prat demuele estructura de la Base Naval dañada por el sismo de mayo. Fuente: Historial del buque

Demolición de los galpones de desarme del Apostadero Naval de Talcahuano, hacia 1910. En segundo plano se observan el crucero protegido Blanco Encalada (1895-1940), atracado al costado. El proyecto del Puerto Militar de Talcahuano había sido realizado por el ingeniero holandés Jacobo Kraus, cuyos planos fueron aprobados en agosto de 1904. La propuesta para ejecutar esta obra fue adjudicada el 12 de noviembre de dicho año al ingeniero Alberto Lira Orrego, contrato que fue rescindido el 31 de marzo de 1908, después de una ejecución parcial, y posteriormente reanudado. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Álbum Apostadero Naval de Talcahuano.