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Cañón Puteaux de 155/38mm remolcado por un tractor de la dotación del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller, desembarcando de la barcaza LST Águila, 1969. Este material había arribado en 1942 como parte de los grupos motorizados de defensa de costa, constituidos con ocasión de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.

Cañón Puteaux de 155/38mm remolcado por un tractor de la dotación del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller, embarcando en la barcaza LST Águila durante una campaña a la Zona Norte, 1969. Este material había arribado en 1942 como parte de los grupos motorizados de defensa de costa, constituidos con ocasión de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.

Cañón Puteaux de 155/38mm y tractor de dotación del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller, desembarcando de la barcaza LST Águila, 1969. Este material había arribado en 1942 como parte de los grupos motorizados de defensa de costa, constituidos con ocasión de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.

Cañón Puteaux de 155/38mm y tractores de dotación del Destacamento de Infantería de Marina N° 2 Miller, recién desembarcados de la barcaza LST Águila, 1969. Este material había arribado en 1942 como parte de los grupos motorizados de defensa de costa, constituidos con ocasión de la Segunda Guerra Mundial. Fuente: Archivo Legión de Infantería de Marina.

Cañón rayado de avancarga Armstrong de 40 libras que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. Estas piezas fueron construidas en la Real Fábrica de Cañones de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, de fierro forjado zunchado, con la culata adaptada para pasar el tornillo de elevación. Para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879, la Esmeralda montaba doce de estas piezas según algunas versiones y diez según otras, piezas complementadas con cañones de 32 y 6 libras. Este cañón se conserva en exhibición, en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Cañón rayado de avancarga Armstrong de 40 libras que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. Estas piezas fueron construidas en la Real Fábrica de Cañones de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, de fierro forjado zunchado, con la culata adaptada para pasar el tornillo de elevación. Para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879, la Esmeralda montaba doce de estas piezas según algunas versiones y diez según otras, piezas complementadas con cañones de 32 y 6 libras. Este cañón se conserva en exhibición, en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Cañón rayado de avancarga Armstrong de 40 libras que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma, en Iquique. Detalle de la culata. Estas piezas fueron construidas en la Real Fábrica de Cañones de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, de fierro forjado zunchado, con la culata adaptada para pasar el tornillo de elevación. Para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879, la Esmeralda montaba doce de estas piezas según algunas versiones y diez según otras, piezas complementadas con cañones de 32 y 6 libras. Este cañón se conserva en exhibición, en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Cañón Rodman de 1.000 libras (20 pulgadas) de fabricación estadounidense, que formaba parte de las defensas del Callao durante la Guerra del Pacífico, 1881. Fotografía tomada durante la ocupación chilena. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.

Cañón Rodman de 15 pulgadas de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Vista desde su culata. Estas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas como la de la imagen, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.

Cañón Rodman de 15 pulgadas de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Vista de su cureña, culata y mecanismo de alza. Nótese también la estructura cerrada de la batería, del tipo casamata. Dichas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas como la de la imagen, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.