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Maqueta del navío San Martín, realizada por José Sanhueza. Construido en Inglaterra, sirvió en la East India Company (Compañía de las Indias Orientales) con el nombre de Cumberland, y fue adquirido por Chile en mayo de 1818. Participó en las principales campañas navales por la Independencia, como la expedición a Talcahuano de la Primera Escuadra Nacional, las campañas de Lord Cochrane de 1819 y la Expedición Libertadora del Perú. Naufragó al vararse en Chorrillos, Perú, el 16 de julio de 1821. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Pasillo del segundo piso del Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. En los pasillos de dicho patio se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.

Maqueta del bergantín Araucano (2°), realizada por Sergio Leni. De origen estadounidense (ex Colombo) fue adquirido por Chile en abril de 1818 y tomó parte en algunas de las principales campañas navales por la Independencia, como la realizada por la Primera Escuadra Nacional a Talcahuano, y la Expedición Libertadora del Perú. También participó en la persecución de las fragatas españolas Prueba y Venganza, en 1821-1822, llegando hasta California. En Loreto, Baja California, parte de la tripulación se sublevó, utilizando el buque para la piratería en islas del Pacífico. Finalmente, el bergantín quedó en Tahiti a disposición del Gobierno chileno, que nunca lo reclamó, y fue destruido por los isleños para aprovechar su madera. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta, hacia la proa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.

Pasillo del Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. En él se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.

Base de un proyectil de 9 libras de cañón Armstrong para botes o desembarco, que perteneció a la corbeta Esmeralda. Rescatado del pecio de este buque en Iquique. Escuela Naval, Sala Histórica.

Espada de Bernardo O’Higgins, confeccionada hacia 1835, detalle del puño, guarda y pomo, con el motivo de un cóndor

Detalle de un vitral que representa a un hemisferio del globo terráqueo con el fondo de firmamento pintado según originales espaciales procedentes de la Agencia Espacial de los Estados Unidos (NASA), en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional. En él se aprecia un medallón con la efigie del navegante y descubridor Cristóbal Colón. Este vitral realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hokfrunstanstabt de Münich, Alemania. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la proa, espolón y mascarón de proa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.

Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta hacia la popa. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.