Acceso lateral de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta, botes y tomas de aire. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Bitácora del crucero alemán SMS Dresden, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial.
Escudo del remolcador de alta mar Janequeo (5°), conservado en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Fue construido en los Estados Unidos en 1943, y entró en servicio en la Armada de aquel país (U. S. Navy), con el nombre de USS ATF 109 Potowatomi. Entró en servicio en la Armada de Chile en 1963, recalando en Valparaíso en agosto de 1964. Tuvo una corta hoja de servicios, ya que se perdió durante un temporal en la bahía de San Pedro, el 15 de agosto de 1965, mientras intentaba rescatar al patrullero Leucotón.
Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta a la altura del combés, pudiéndose apreciar el puente de mando y una chimenea, así como piezas de artillería secundaria de 6 pulgadas en las bandas. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.
Cañón Whitworth de 32 libras, corto, que perteneció a la corbeta Esmeralda, y formaba parte de su armamento para el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. Ejemplar rescatado del pecio del buque. Detalle de la cureña, pudiéndose apreciar los muñones y culata de la pieza. Patio del Ancla, Museo Marítimo Nacional, Valparaíso
Escudo del destructor transporte Orella, detalle de la placa con el listado de comandantes conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Construido en los Estados Unidos en 1942 como destructor escolta, sirvió en la U. S. Navy con el nombre de USS APD 72 Jack C. Robinson. Reconstruido como destructor transporte, entró al servicio de la Armada de Chile en 1966, y su vida activa se prolongó hasta 1984, cuando fue declarado pontón.
Maqueta de la fragata Lautaro (1ª), realizada por Tomislav Mardesic. Detalle de la popa, pudiéndose apreciar también la cámara de oficiales. Construido en Inglaterra originalmente como mercante para la East India Company con el nombre original de Windham, este buque fue adquirido por Chile en 1818 y participó en las principales acciones de las campañas navales de la Independencia. Fue enajenada en 1828. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Placa con el listado de comandantes del destructor transporte Orella, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Construido en los Estados Unidos en 1942 como destructor escolta, sirvió en la U. S. Navy con el nombre de USS APD 72 Jack C. Robinson. Reconstruido como destructor transporte, entró al servicio de la Armada de Chile en 1966, y su vida activa se prolongó hasta 1984, cuando fue declarado pontón.
Vista parcial interior de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Se aprecia su estructura cerrada, del tipo casamata, parte de la cureña de un cañón Rodman de 15 pulgadas con que estaba armada, y cuatro proyectiles esféricos. Dichas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas como la de la imagen, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
