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Maqueta del crucero protegido Blanco Encalada conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la cubierta a la altura del combés, con botes y lancha a vapor. Nótese el tubo lanzatorpedos de esta última. También son de notar las piezas de artillería secundaria de 6 pulgadas de la banda de babor. El Blanco Encalada fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, entró en servicio en 1895 y estuvo activo hasta 1939. Tras un breve período como sede de la Escuela de Artillería, fue dado de baja en 1940.

Placa con el listado de comandantes del remolcador de alta mar Sargento Aldea (4°), conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Construido en los Estados Unidos en 1943, sirvió en la U. S. Navy con el nombre original de ATF Arikara, tomando parte en la Segunda Guerra Mundial. En 1971 fue transferido a la Armada de Chile y rebautizado Sargento Aldea, y sirvió hasta 1992.

Placa conmemorativa de la inauguración de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.

Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la popa y pieza popel de artillería principal de 6 pulgadas. También se alcanza a apreciar otras dos piezas del mismo calibre en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.

Canoa Rapa Nui Te vaka ama ma’ohi, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). Esta embarcación fue resultado de un proyecto desarrollado entre la Universidad de Valparaíso y la Ilustre Municipalidad de Isla de Pascua, fue obra del artesano Julio Hotus, y se terminó de construir en 2011 en las dependencias de dicho Museo, usando un proceso artesanal tradicional.

Torpedo tipo Schwarzkopff, utilizado por la Armada entre 1890 y 1920, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle del mecanismo propulsor. De diseño alemán basado en los torpedos Whitehead, estaba confeccionado en bronce y era un arma autopropulsada, con sistema de espoleta de contacto y velocidad de 24 nudos. Fue utilizado en cruceros, destructores y torpederas de la Armada en el período señalado.

Maqueta de la goleta cañonera Covadonga, obra del modelista naval Mario Hernán Álvarez. Vista del combés, donde pueden apreciarse detalles como el puente de mando, chimenea, cabrestantes, colisa proel de 70 libras y la artillería secundaria de 40 libras instalada en 1879. Construida en Cádiz, España, en 1859, entró en servicio de la Marina de Chile tras su captura en el combate de Papudo, durante la Guerra contra España, en 1865. El punto más destacado de su hoja de servicios fue su victoria en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879, al mando del Comandante Carlos Condell, donde logró destruir a la fragata blindada Independencia. Fue hundida por una embarcación explosiva peruana en 1880. Fuente: Salón Condell, Comandancia en Jefe de la Armada, Valparaíso.

Cabeza de uno de los torpedos Whitehead utilizado en el ataque al blindado Blanco Encalada en Caldera, en 1891, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Este ataque fue realizado la madrugada del 23 de abril de 1891 en el contexto de la Guerra Civil librada ese año, por los cazatorpederos Lynch y Condell, leales al gobierno, contra el blindado Blanco Encalada, buque insignia de la Escuadra insurrecta. De los cinco torpedos lanzados uno acertó, resultando en el rápido hundimiento de dicho blindado.

Placa en homenaje a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader), confeccionada por los tripulantes del crucero SMS Dresden, y conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Dicha Escuadra de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), con base en Tsingtao, China, bajo el mando del Vicealmirante (Vizeadmiral) Maximilian Graf von Spee, recorrió el Océano Pacífico al estallar la Primera Guerra Mundial, en 1914, hasta llegar a aguas sudamericanas. Las acciones de guerra en que participó esta fuerza fueron las batallas navales de Coronel (1 de noviembre de 1914), donde derrotó a una fuerza británica, y de Islas Malvinas (8 de diciembre de 1914), donde fue destruida por una escuadra británica superior. La única unidad sobreviviente fue el crucero ligero SMS Dresden que, tras refugiarse en los canales australes chilenos, enrumbó al archipiélago de Juan Fernández, donde fue cercado por una fuerza de cruceros británicos, siendo hundido por su dotación tras un breve combate.
Esta placa fue confeccionada por tripulantes del SMS Dresden internados en isla Quiriquina, y originalmente instalada en el antiguo Hospital Alemán de Valparaíso por el Club Deportivo Alemán, en 1919. La traducción de su leyenda es la siguiente: “Los alemanes en Chile a los valientes del SMS Scharnhorst, Gneisenau, Nürnberg, Leipzig y Dresden 1914-1915”.

Detalle del vitral que representa al Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane en la Sala Glorias Navales del Museo Marítimo Nacional. Fue realizado en 1986 por W. Bierl de la fábrica Mayerische Hofkrunstanstabt de Münich, Alemania, en base a un óleo de Arturo Kühl. Esta obra se encargó para ser montada cuando dicho museo, denominado en ese entonces Museo Naval y Marítimo, se trasladó desde el Castillo Wulff de Viña del Mar al Edificio Luis Uribe Orrego de Playa Ancha, Valparaíso, donde había funcionado la Escuela Naval hasta 1967. El nuevo Museo fue inaugurado el 23 de mayo de 1988, y en la actualidad sigue ocupando el mismo local, aunque con el cambio de nombre ya señalado.