Maqueta del acorazado Almirante Latorre realizada por el modelista naval Alfredo Urrutia y conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional. Detalle de la popa y la catapulta que estuvo instalada entre 1933 y 1941, para lanzar un hidroavión Fairey III. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Campana del destructor transporte Serrano (3°), conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. El destructor de escolta Serrano fue construido en los Estados Unidos en 1942 para la U. S. Navy, fue adquirido por Chile en 1966, tras ser completamente reacondicionado, y entró al servicio de la Armada en 1967 siendo clasificado como destructor transporte (APD). En 1991 fue dado de baja y se autorizó su enajenación.
Maqueta de la fragata Lautaro (1ª), realizada por Tomislav Mardesic. Detalle de la proa y combés, donde pueden apreciarse detalles de la arboladura, cubierta y artillería del castillo de proa y batería principal. Construido en Inglaterra originalmente como mercante para la East India Company con el nombre original de Windham, este buque fue adquirido por Chile en 1818 y participó en las principales acciones de las campañas navales de la Independencia. Fue enajenada en 1828. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Placa con el listado de comandantes del destructor transporte Uribe (2°), conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Construido en los Estados Unidos en 1943, sirvió en la U. S. Navy cn el nombre de USS APD 38 Daniel T. Griffin, y fue adquirido por la Armada de Chile en 1966. Sirvió activamente hasta 1985, y entre 1992 y 1994 fue utilizado como buque cuartel. Fue dado de baja en 1995, y posteriormente utilizado como blanco y hundido.
Maqueta de la fragata Lautaro (1ª), realizada por Tomislav Mardesic. Detalle de la popa y castillo de popa, donde puede apreciarse su artillería, así como la de la batería principal. Construido en Inglaterra originalmente como mercante para la East India Company con el nombre original de Windham, este buque fue adquirido por Chile en 1818 y participó en las principales acciones de las campañas navales de la Independencia. Fue enajenada en 1828. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Claraboya de fierro de la fragata blindada peruana Independencia, rescatada del pecio de la misma, en Punta Gruesa. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Campana que perteneció al crucero ligero Capitán Prat, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Este buque, construido en los Estados Unidos, pertenecía a la clase Brooklyn, y entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) en 1938 con el nombre original de USS Nashville. Tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial y en 1951 fue adquirido para la Armada de Chile, y sirvió hasta 1982, año en que fue pasado a la reserva para ser enajenado al año siguiente. Nótese que lleva inscrita la fecha de entrada en servicio en Chile.
Sitial utilizado por el General José Miguel Carrera Verdugo (1785-1821), figura predominante del período de la llamada Patria Vieja del proceso de Independencia de Chile. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco. Nótese la pieza de artillería de tiro rápido. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
