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Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor, captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado, y los daños en su casco y superestructura. También se distingue a los tripulantes agrupados a popa, y lanchas que van en su búsqueda, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. La Lautaro era originalmente un velero mercante con aparejo de barca construido en 1916 para la naviera alemana Laeisz y entrado en servicio en 1920 con el nombre de Priwall. En 1941, hallándose internado en Chile, durante la Segunda Guerra Mundial, fue cedido por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que se ilustra en esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes

Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado. También se distinguen lanchas para rescatar a sus tripulantes a su alrededor, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. Dicha unidad naval era la ex barca mercante alemana Priwall de la firma Laeisz, que quedó internada en Chile en 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial. En 1941 fue cedida por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que capta esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela Lautaro incendiándose frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado. Dicha unidad naval era originalmente la barca mercante alemana Priwall, al servicio de la naviera Laeisz a partir de 1920. En 1941, hallándose internado en Chile durante la Segunda Guerra Mundial, fue cedido por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el incendio que muestra esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela Lautaro captado de proa, por su amura de estribor, navegando a toda vela, hacia 1943. En esta época en que ya había sido cedida a Chile por Alemania y prestaba servicio como buque escuela. Denota esta condición su casco pintado de blanco

Buque Escuela Lautaro navegando de Valparaíso a Tocopilla, 1945. Vista de su aleta de babor. Éste fue originalmente el velero salitrero alemán Priwall, y parte de una serie de los ocho últimos buques a vela para la célebre naviera alemana Laeisz, construida en Hamburgo con aparejo de barca y entrada en servicio en 1920

Buque escuela Lautaro tras incendiarse frente a las costas de Perú, 28 de febrero de 1945. Imagen de su banda de babor captada desde un bote volador PBY Catalina de la aerolínea peruana Faucett. Nótese que sus palos trinquete y mayor proel ya han colapsado, quedando en su posición solamente los palos mayor popel y mesana. También se distinguen lanchas para rescatar a sus tripulantes a su alrededor, probablemente del mercante argentino Río Jáchal. Dicha unidad naval era la ex barca mercante alemana Priwall de la firma Laeisz, entrada en servicio en 1920 y que quedó internada en Chile en 1939, al estallar la Segunda Guerra Mundial. En 1941 fue cedida por el gobierno germano a la Armada de Chile, siendo utilizado como buque escuela y para transportar salitre hacia California, Estados Unidos. En el trágico incendio que capta esta imagen, ocurrido frente a la costa del Perú, perdieron la vida veinte de sus tripulantes y, tras vanos esfuerzos para salvar su casco, el buque se hundió el 8 de marzo. Fotografía original de la época. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Vista de estribor del buque escuela Lautaro. Éste fue originalmente el velero salitrero alemán Priwall, y parte de una serie de buques que, si bien no todos eran gemelos exactos entre sí, eran muy similares: se trataba de los ocho últimos buques a vela construidos para servir a la célebre naviera alemana Laeisz, también conocida como Pínea P. Era casi idéntico al Pola y al Padua, desplazaba 3.015 toneladas de registro bruto, su casco era de fierro, tenía cuatro mástiles y aparejo de barca, aunque comúnmente se la ha llamado fragata, al menos en Chile.
Fue construida en los astilleros Blohm & Voss de Hamburgo y botada al agua en 1916, pero por demoras derivadas de la Primera Guerra Mundial, sólo fue entregada en 1920. Desde entonces prestó intensos servicios como buque de transporte de salitre, con varios viajes con recaladas en puertos chilenos, y también como buque escuela para marinos mercantes.
En el que sería su último viaje de Alemania a Chile, arribó a Valparaíso el 3 de septiembre de 1939, siendo por lo tanto sorprendida por el estallido de la Segunda Guerra Mundial, y quedó internada. Tal estado de cosas siguió hasta 1941, cuando el III Reich decidió obsequiar el buque a Chile. La ceremonia de traspaso se realizó el 23 de mayo de ese año en Valparaíso, que pasó a ser rebautizado Lautaro.
En los años siguientes realizó viajes entre Chile y California, Estados Unidos, con un doble propósito: la instrucción de cadetes y guardiamarinas y el comercio de salitre, todo ello en plena Segunda Guerra Mundial. Su último viaje lo realizó en 1945

Buque escuela noruego Christian Radich, fondeado en el curso de la primera versión de la Operación Vela, Operation Sail u “Opsail”, julio de 1964. Ésta fue la primera versión de una serie de encuentros periódicos entre buques veleros de gran tamaño del mundo, y tuvo lugar en aguas estadounidenses con ocasión de la Feria Mundial de Nueva York. En esta oportunidad la Esmeralda, que cumplía su 10° Crucero de Instrucción, compitió en la regata que culminó en Nueva York, obteniendo el segundo lugar. El Christian Radich fue construido en 1937 en astilleros de Oslo, con el fin de ser buque escuela para la marina mercante de su país. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela noruego Christian Radich, fondeado en el curso de la primera versión de la Operación Vela, Operation Sail u “Opsail”, julio de 1964. Ésta fue la primera versión de una serie de encuentros periódicos entre buques veleros de gran tamaño del mundo, y tuvo lugar en aguas estadounidenses con ocasión de la Feria Mundial de Nueva York. En esta oportunidad la Esmeralda, que cumplía su 10° Crucero de Instrucción, compitió en la regata que culminó en Nueva York, obteniendo el segundo lugar. El Christian Radich fue construido en 1937 en astilleros de Oslo, con el fin de ser buque escuela para la marina mercante de su país. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.

Buque escuela portugués Sagres en el río Hudson, entrando al puerto de Nueva York, 12 de julio de 1964. Imagen captada durante la primera Operación Vela (“Opsail”), encuentro de diez veleros, actividad pionera de otras que se seguirían realizando hasta la actualidad. El buque escuela chileno Esmeralda, que se hallaba en el curso de su 10° Crucero de Instrucción, también tomó parte en ella, llegando en segundo lugar, después del Sagres. En dicho crucero de instrucción, la Esmeralda estuvo al mando del Capitán de fragata Pablo Weber Munich. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.