Canoa Rapa Nui Te vaka ama ma’ohi, conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso (detalle). Esta embarcación fue resultado de un proyecto desarrollado entre la Universidad de Valparaíso y la Ilustre Municipalidad de Isla de Pascua, fue obra del artesano Julio Hotus, y se terminó de construir en 2011 en las dependencias de dicho Museo, usando un proceso artesanal tradicional.
Estructura de la antigua Batería Yerbas Buenas, conservada en el recinto de la Escuela Naval, junto al Estadio. Dicha Batería formó parte del plan de fortificación de Valparaíso emprendido en 1898, y estaba originalmente dotada de un cañón Krupp de 280/40mm. Se mantuvo activa hasta 1960.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle de la popa y pieza de artillería popel de 6 pulgadas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Pistola Remington rescatada del pecio de la corbeta Esmeralda, en Iquique, que probablemente perteneció a un oficial. Detalle del cierre. De factura estadounidense, es de modelo 1867 Navy, sistema de cierre Rolling Block (bloque rodante o giratorio), manufacturada en Eliphalet Remington & Sons, New York. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, vista panorámica desde el segundo piso. En él se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Cuchara de latón que perteneció a la cámara de oficiales de la goleta cañonera Covadonga, rescatado del pecio de la misma en Chancay, Perú (detalle). En el extremo de su mango lleva la inscripción “Marina de Chile”. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de un destructor clase Serrano fabricado en los astilleros Thornycroft & Co. de Southampton, Inglaterra. Detalle de la proa, cañones proeles de 4,7 pulgadas y puente de mando. Este modelo tiene el rótulo: “Torpedo destroyers c. 1927 N°s 1073-8”, y corresponde a los destructores Serrano, Riquelme, Aldea, Orella, Hyatt y Videla, que entraron en servicio entre 1928 y 1929, y fueron dados de baja entre 1962y 1966. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta del acorazado Almirante Latorre realizada por el modelista naval Alfredo Urrutia y conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional, detalle del hidroavión Fairey III en su catapulta, que estuvo instalada entre 1933 y 1941. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Maqueta de astillero del crucero acorazado O’Higgins, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco, pudiéndose apreciar un anclote. Este buque fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y se incorporó a la Escuadra en 1898, permaneciendo en servicio hasta 1934.
Bongo pesquero Carmen, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, vista de la popa. Éste fue el último bongo de madera utilizado por los pescadores de la caleta El Membrillo, Valparaíso
