Frac para oficiales modelo 1863 que perteneció al capitán de fragata Arturo Prat. Es de paño azul marino, con doble abotonadura y botones de bronce dorados a fuego y ornamentados con un ancla. En este tramo de su carrera, Prat fue guardiamarina examinado (21 de julio de 1864)
Charretera que perteneció al Vicealmirante Manuel Blanco Encalada, vista interior (detalle). Fue confeccionada por la Casa Rouart M & I, París, Francia, hacia 1850, y forma parte de un juego de dos. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Farol ornamental del edificio del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso, segundo piso. En los pasillos de dicho patio se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Alcancía para donaciones del antiguo Museo Naval, realizada con un tiro de 57mm, confeccionada en Valparaíso, 1947. Para ese entonces este Museo (actual Museo Marítimo Nacional), funcionaba en un local contiguo al Parque Italia de Valparaíso. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional, Valparaíso.
Ametralladora Gatling .45 de desembarco, hacia 1880-1890, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle del soporte del cargador.
Réplica de la campana del crucero alemán SMS Dresden, conservada en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Detalle de su escudo central. El crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial Alemana (Kaiserliche Marine), fue hundido en la bahía Cumberland, isla de Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, tras un encuentro con cruceros británicos el 14 de marzo de 1915, durante la Primera Guerra Mundial. La campana original fue rescatada del pecio del buque en 2006 y entregada en préstamo a la República Federal de Alemania, que a su vez ofreció esta réplica en 2014. Tras ser restaurada, la campana original fue puesta en exhibición en el Museo Histórico Militar de las Fuerzas Armadas Federales de Dresden, y está previsto que se devuelva a Chile en 2021.
Filtro de agua que perteneció a la corbeta Esmeralda, rescatado del pecio de la misma en Iquique, fabricado por The Crown Filter Co. Glasgow (detalle). Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Maqueta de astillero de acorazado Libertad, clase Constitución, conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso. Detalle del casco y superestructuras a la altura del combés, pudiendo apreciarse tres de las 14 piezas de artillería secundaria de 7,5 pulgadas con que contaban estos buques. También se pueden apreciar algunas piezas de tiro rápido. En febrero de 1902, en un contexto de tensión vecinal con Argentina, el gobierno de Chile encargó dos acorazados, el Constitución y el Libertad, a los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras el alejamiento del peligro de guerra y la firma de los llamados Pactos de Mayo de 1902 Chile, en cumplimiento de los protocolos de homologación de fuerzas navales establecidos por los mismos, procedió a vender estos buques al Reino Unido en diciembre de 1903. Entrados al servicio de la Royal Navy, el Constitución fue rebautizado HMS Swiftsure y el Libertad HMS Triumph. Ambos tomaron parte activa en la Primera Guerra Mundial, siendo el HMS Triumph hundido por un submarino alemán durante la campaña de los Dardanelos, el 25 de mayo de 1915. El HMS Swiftsure fue desguazado en 1920.
