Acorazado Almirante Latorre, vista de su proa y torres proeles de artillería principal de 14”, hacia 1928. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Acorazado Almirante Latorre, vista de su proa y torres proeles de artillería principal de 14”, hacia 1928. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Acorazado Almirante Latorre, vista tomada desde un cazatorpedero clase Almirante (Williams, Riveros o Uribe), década de 1920. Nótense los detalles de cubierta y superestructura de la banda de babor del cazatorpedero, destacando un tubo lanzatorpedos de 18 pulgadas (457mm). Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Destructor ARA Juan de Garay y, en segundo plano, acorazado ARA Rivadavia de la Armada Argentina en Valparaíso, enero de 1937. Imagen obtenida en el marco de la visita de cortesía realizada en ese entonces por la Flota de Mar de dicho país. El destructor ARA Garay (E-2) había sido construido en astilleros españoles en 1928, y era gemelo del ARA Cervantes y de otras unidades en servicio en la Armada Española. El acorazado ARA Rivadavia constituía clase con su gemelo el ARA Moreno, había sido construido en astilleros estadounidenses y entrado en servicio en 1915. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1937. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado argentino ARA Moreno en Valparaíso, enero, 1937. Esta unidad era la insignia de la Flota de Mar de dicho país que, al mando del Contralmirante León Scasso, realizó visitas de amistad y buena voluntad a Chile y Perú, durante dicho año. El ARA Moreno constituía clase con su gemelo, el ARA Rivadavia, había sido construido en astilleros de Estados Unidos y entrado en servicio en 1915. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado argentino ARA Moreno en Valparaíso, enero, 1937. Este buque formaba parte de la Flota de Mar de dicho país, que en ese entonces realizó visitas de buena voluntad a Chile y Perú. El ARA Moreno constituía clase con su gemelo, el ARA Rivadavia, fue construido en astilleros de Estados Unidos y entrado en servicio en 1915. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado británico clase Nelson, hacia 1928. Esta clase estaba integrada por dos unidades, el HMS Nelson y el HMS Rodney, entraron en servicio en 1927 y tomaron parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Desplazaban 36.000 toneladas, su andar era de 23 nudos y su artillería principal estaba constituida por 9 piezas de 16” (406mm), en tres torres triples. Fotografía obtenida por un oficial de la Armada de Chile durante las misiones para adquisición de buques en el Reino Unido, hacia fines de la década de 1920. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Acorazado Capitán Prat, vista de su banda de estribor, hacia 1930. Fue encargado en 1888 a los astilleros franceses Forges et Chantiers de la Meditérranée, La Seyne, Tolón, y entró en servicio en 1893. En 1928 fue destinado a Escuela de Submarinos, en 1935 fue puesto en estado de desarme con la Escuela de Mecánicos a bordo, y en 1942 fue dado de baja. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado Capitán Prat, vista de su banda de babor, hacia 1920. Fue encargado en 1888 a los astilleros franceses Forges et Chantiers de la Meditérranée, La Seyne, Tolón, y entró en servicio en 1893. En 1928 fue destinado a Escuela de Submarinos, en 1935 fue puesto en estado de desarme con la Escuela de Mecánicos a bordo, y en 1942 fue dado de baja. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Acorazado “Capitán Prat” hacia principios del siglo XX, vista de babor y con la pintura propia de la época: casco negro, superestructuras blancas y chimeneas ocres. Luce su aspecto previo a las modificaciones de 1908-1910.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
