Detalle de un tubo de un cañón antiaéreo de 40/56mm con explosión prematura, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Las piezas de este tipo eran utilizadas por buques de origen estadounidense, los cruceros clase Brooklyn, O’Higgins y Capitán Prat, y los destructores clase Fletcher, Cochrane y Blanco Encalada.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso, vista de proa. Nótense el mascarón de proa y las piezas de artillería principal de 6 pulgadas proel y en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
Cañón Rodman de 15 pulgadas en su cureña de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Vista desde su culata. Estas piezas de artillería eran de factura estadounidense, fueron usadas en la Guerra Civil de 1861-1865 de aquel país y eran las de mayor calibre de las adquiridas por Chile para la fortificación de Valparaíso comenzada en 1866. La Batería Esmeralda fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas como la de la imagen, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional. Nótese también la arquitectura de la batería, cerrada, del tipo casamata.
Bongo pesquero Carmen, conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. Éste fue el último bongo de madera utilizado por los pescadores de la caleta El Membrillo, Valparaíso
Torpedo Mk 23 de fabricación británica conservado en el Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional, detalle de su cabeza de combate. Este tipo de torpedo era filoguiado, y fue utilizado por los submarinos clase Oberon, O’Brien y Hyatt, adquiridos por la Armada en 1976 y 1977, respectivamente, unidades que operaron hasta 2001 y 2000, respectivamente.
Pasillo del Patio del Ancla del Museo Marítimo Nacional. En él se conservan diversos objetos históricos, como piezas de artillería y torpedos, y en torno a él se hallan las salas de dicho Museo, distribuidas en dos pisos. Este edificio, ubicado en el cerro Artillería, Playa Ancha, Valparaíso, fue inaugurado en 1893 como nueva Escuela Naval, rol que cumplió hasta 1967. Posteriormente funcionaron en él diversas reparticiones, hasta que en 1988 fue inaugurado como Museo Naval y Marítimo, denominación que cambió a Museo Marítimo Nacional en 2011. En 2012 este edificio fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Maqueta del acorazado Almirante Latorre realizada por el modelista naval Alfredo Urrutia y conservada en la sala homónima del Museo Marítimo Nacional. Detalle del combés, donde se aprecian las superestructuras del puente de mando, las chimeneas, parte de la artillería secundaria de 6 pulgadas y lanchas a vapor y botes. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Acceso a la santa bárbara de la Batería Esmeralda, Valparaíso. Esta obra de fortificación fue construida en 1879, tras el estallido de la Guerra del Pacífico, con el fin de reforzar, junto con la Batería Covadonga, el anillo de fortificaciones de Valparaíso. Fue diseñada por el Teniente Coronel de Ejército José Francisco Gana, y el encargado de su construcción fue el Mayor de Ingenieros Juan de Dios León. Estaba equipada con tres piezas Rodman de 15 pulgadas de factura estadounidense, que disparaban proyectiles de 600 libras. Situada en Punta Duprat, junto a la entrada del actual Molo de Abrigo, la Batería Esmeralda aún se conserva como museo y en 1938 fue declarada Monumento Histórico Nacional.
Placa con el listado de comandantes del patrullero Lientur conservada en el Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Detalle donde aparece el motivo principal de su escudo. Construido en los Estados Unidos en 1944, sirvió en la U. S. Navy con el nombre original de USS ATA 177. En 1947 fue adquirido para la Armada de Chile y rebautizado Sargento Aldea, y sirvió hasta 1986. Aunque esta placa lleva la leyenda “Patrullero Lientur 1947-1967 20 años”, en ella figuran todos sus comandantes chilenos, hasta 1986.
Maqueta de astillero del crucero protegido Ministro Zenteno conservada en el Museo Marítimo Nacional de Valparaíso, vista de popa. Nótense la ornamentación de popa y las piezas de artillería principal popel y en las bandas. Este buque fue construido en los astilleros ingleses Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, se incorporó a la Escuadra en 1897 y sirvió hasta 1930.
