Buque de exploración antártica Piloto Parto, vista de estribor. Fue encargado a la firma N.V. Haarlemshe Scheepsbouw Maatschappy de Haarlem, Holanda, lanzado al agua el 11 de julio de 1958 y entregado oficialmente a Chile el 7 de abril de 1959. Desplazaba 2.545 toneladas, podía alcanzar un andar de 16 nudos y su armamento era un cañón de 3/50” doble propósito, cuatro ametralladoras de 20/63mm y tenía capacidad para llevar dos helicópteros. Su casco estaba especialmente diseñado para las navegaciones en aguas antárticas, donde cumplió numerosas misiones a lo largo de 38 años. Fue enajenado en 1997.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp, vista hacia su proa y su avión de exploración, Valparaíso, 1936. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirida por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur.Respecto de este último, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración antártica Wyatt Earp en Valparaíso, 1936. Nótese el avión acomodado en su combés. Esta nave, originalmente un pesquero construido en Noruega en 1919, fue adquirido por el explorador estadounidense Lincoln Ellsworth (1880-1951), conocido por sus campañas a los polos Norte y Sur. En este último caso, realizó cuatro exploraciones a la Antártica entre 1933 y 1939, tras lo cual vendió el Wyatt Earp a la Marina Real Australiana (Royal Australian Navy). Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque de exploración SV John Biscoe, de la Falkland Islands Dependencies Survey (FISD), actual Britih Anctarctic Survey, la entidad de exploración científica antártica del Reino Unido. Vista de proa, imagen tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1950-1951. Este buque fue construido en los Estados Unidos en 1944 y transferido al Reino Unido
Buque de exploración SV John Biscoe, de la Falkland Islands Dependencies Survey (FISD), actual Britih Anctarctic Survey, la entidad de exploración científica antártica del Reino Unido. Vista por su banda de babor, imagen tomada durante la Expedición de la V Flotilla Antártica de 1950-1951. Este buque fue construido en los Estados Unidos en 1944 y transferido al Reino Unido
Buque Escuela Esmeralda (6°) navegando con su velamen completo, vista de babor. Originalmente construido en Astilleros de Cádiz S. A. con el nombre de Don Juan de Austria para la Armada Española y gemelo del Juan Sebastián Elcano, fue adquirido aún inconcluso por Chile, en 1952, fue lanzado al agua el 12 de mayo de 1953 y entregado el 15 de junio de 1954. Su primer crucero de instrucción lo realizó al año siguiente.
Desplaza 3.673 toneladas, puede alcanzar los 17,5 nudos de andar y tiene aparejo de bergantín goleta, estando dotado además de un motor auxiliar. Hasta la fecha es utilizado como buque escuela para guardiamarinas y grumetes.
Fotografía original de la época, hacia 1960.
Escuadra en formación 1 (columna) navega angostura Guía durante su desplazamiento a la zona austral. Se observan algunos buques de la Escuadra no identificados a popa del crucero, como también parte de su súperestructura tales como chimenea, palo de popa con su radar de superficie AN/SPS4 y torre 4 de 6 pulgadas con su telémetro. Fuente: Historial del crucero Prat
Buque no identificado entrando en la Angostura Inglesa, Magallanes, hacia 1930. Este paso, ubicado al sur del golfo de Penas, conecta el canal Messier con el canal Wide, como parte de una ruta marítima interior de la Zona Austral. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Buque escuela ARC Gloria de la Armada de Colombia de visita en Valparaíso, julio, 1970. Fue construido en astilleros de Bilbao, Cádiz, aparejado como Bricbarca, entró en servicio en 1968 y su vida activa sigue en la actualidad. Nótense los miembros de su dotación formados sobre sus vergas.
Buque Escuela argentino ARA Pueyrredón en Valparaíso en el curso de un viaje de instrucción, 1942. Su clasificación original era de crucero acorazado, y formaba parte de la clase Garibaldi, de un total de diez unidades que sirvieron en las marinas italiana, argentina y japonesa. La Armada Argentina adquirió cuatro unidades, bautizadas como ARA San Martín, ARA Garibaldi, ARA Belgrano y ARA Pueyrredón, entrados en servicio entre 1896 y 1898. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1942. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
