Retrato del Capitán de Fragata Policarpo Toro Hurtado (1856-1921), óleo sobre tela de Roberto León, hacia 2005. Detalle del uniforme y charretera. Fuente: Colección Museo Marítimo Nacional.
Combate Naval de Iquique, óleo sobre tela de Thomas Somerscales, 1886, 84 x 120 cms. Ésta, una de las más conocidas obras del pintor inglés y también una de las más célebres representaciones del combate del 21 de mayo de 1879 entre la corbeta Esmeralda y el blindado Huáscar, muestra el momento en que el buque chileno comienza a hundirse por la proa, tras el último golpe de espolón del monitor peruano. La Esmeralda se halla con toda su artillería fuera de servicio, salvo el cañón que disparará el Guardiamarina Riquelme (por la banda de estribor, no visible en la imagen), aunque aún se observan fusileros en las cofas. Los sobrevivientes de la dotación se agrupan en cubierta y aparentemente son arengados por un oficial con el sable en alto, probablemente el Teniente 1° Luis Uribe, quien sucedió al Comandante Prat en el mando después de su muerte. También se nota el escudo de popa de la corbeta, posteriormente rescatado de su pecio. Del Huáscar cabe notar su proa y espolón, el palo trinquete trípode (que probó entorpecer el funcionamiento de su artillería), y la torre dotada de dos piezas Armstrong de 300 libras, que acaban de hacer fuego. Nótese también que las falcas o planchas de protección adicionales, están abatidas para permitir el funcionamiento de la artillería, y que a semejanza de la Esmeralda, cuenta con cofas blindadas para fusileros. Fuente: Salón Prat, Club Naval, Valparaíso.
Llegada del blindado Huáscar a Valparaíso tras su captura en la batalla de Angamos. Tras recorrer los puertos del norte, el blindado arribó a dicho puerto el 20 de octubre de 1879, y en la imagen se le aprecia en un tercer plano, rodeado de embarcaciones menores. En un segundo plano se halla uno de los diques flotantes de madera, y delante de éste, el blindado Blanco Encalada, que en ese momento se hallaba en reparaciones. En un primer plano las obras del Muelle Fiscal, en construcción. Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Caleta Cruz de Palo, bahía de Curayaco, con buques de la expedición chilena a Lima fondeados, diciembre, 1880. El 22 de diciembre comenzó el desembarco del grueso de dicha fuerza en la caleta de Curayaco, al que siguió la marcha hacia Lurín, lugar de concentración previo a las batallas de Chorrillos y Miraflores. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Dársena del Callao después de la destrucción de las fortalezas de este puerto por parte de los peruanos, enero de 1881. Además de la estructura portuaria con daños producto de la voladura, se observa un cañón Rodman de 15 pulgadas, que integraba las defensas, cuya destrucción se llevó a cabo inmediatamente antes de la entrada de las fuerzas chilenas a Lima. Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Cercanías de Puerto Luisa, en el Canal Beagle, con los corrales para el ganado en primer plano, que se contaron entre las primeras obras de esta localidad. En segundo plano un patrullero. Puerto Luisa fue fundado en noviembre de 1953, y en 1956, su nombre fue cambiado por Puerto Williams. Fuente: Colección Luis Delgadillo.
Fotografía original de la época.
Acantilado de la costa de isla Robinson Crusoe o Más a Tierra, Archipiélago de Juan Fernández, hacia 1930. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Roca La Catedral de Peterborough, cerca de la isla San Félix, Archipiélago de las Desventuradas, captada desde un destructor clase Serrano, hacia 1929.
