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Vista de popa de la maqueta del bote volador Marina de Chile. Éste fue diseñado para la Aviación Naval por el instructor británico James Travers, c. 1923.

Vista de popa de la maqueta del bote volador Marina de Chile. Éste fue diseñado para la Aviación Naval por el instructor británico, comandante James Travers, teniendo en cuenta las características de las aguas en el litoral nacional. De concepción avanzada para la época, este proyecto no pudo llevarse a cabo debido a las insuficiencias de la industria local, y fue archivado.
Fotografía original de la época, c. 1923.
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Vista de popa de un remolcador clase Gálvez

Vista de popa de un remolcador clase Gálvez (existían dos, el Gálvez y el Ortiz, entrados en servicio en 1897)
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Vista de popa del crucero protegido Blanco Encalada hacia 1895

Vista de popa del crucero protegido Blanco Encalada, captada probablemente durante sus pruebas de 1895. Resalta claramente el escudo chileno de elegante factura.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
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Vista de popa del monitor o ariete blindado Huáscar después del proceso de restauración de 1951-1952.

Vista de popa del monitor o ariete blindado Huáscar en la década de 1960, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Nótense la pieza de 40 libras de babor y el escudo nacional en la popa.
Fotografía original de la época.
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Vista de popa del monitor o ariete blindado Huáscar en la década de 1960, después de su proceso de restauración de 1951-1952.

Vista de popa del monitor o ariete blindado Huáscar en la década de 1960, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Nótense las piezas de 40 libras a babor y estribor y el escudo nacional en la popa.
Fotografía original de la época.
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Vista de proa del acorazado Almirante Latorre, hacia 1956.

Vista de proa del acorazado Almirante Latorre, por su amura de estribor, hacia 1956. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
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Vista de proa del dique flotante Ingeniero Mutilla

Vista de proa del dique flotante Ingeniero Mutilla, adquirido en 1960 en los Estados Unidos y aún en servicio, operado por Astilleros y Maestranzas de la Armada, en Talcahuano. Imagen captada hacia 1964. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
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Vista de proa por la amura de babor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946.

Vista de proa por la amura de babor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
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Vista de proa por la amura de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946.

Vista de proa por la amura de estribor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
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Vista de Puerto Luisa, Isla Navarino y sus primeras edificaciones

Vista de Puerto Luisa, Isla Navarino y sus primeras edificaciones, desde un buque surto en el Canal Beagle, hacia 1954. Esta localidad fue fundada el 15 de noviembre de 1953, y sus primeros habitantes fueron, principalmente personal de la Armada
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