Pequeña aldea y sembradíos realizados por los ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento
Pequeña aldea y sembradíos realizados por los ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno durante una revista naval
Cubierta del crucero protegido Ministro Zenteno, hacia la popa, durante una revista naval realizada el 8 de octubre de 1914, donde participó la División de Destructores. En esta época el Zenteno estaba al mando del capitán de fragata Juan Schroeder y era buque insignia de la Escuadrilla de Destróyers, también al mando de dicho oficial. Nótese la pieza popel de 6 pulgadas de este buque con su mecanismo de cierre y los sirvientes a cargo de ella. También se aprecian jefes y oficiales navales e invitados civiles que observan el ejercicio. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Fragata Covadonga, 1944. Ex Seacliff. Ex Megantio. Adquirida en 1946. Llegó a Chile el 25 de Junio de 1946.
Botadura al agua del acorazado Almirante Latorre en los astilleros Armstrong-Withworth & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra
SALA ACORAZADO ALMIRANTE LATORRE MUSEO MARÍTIMO NACIONAL
Botadura al agua del acorazado Almirante Latorre en los astilleros Armstrong-Withworth & Co. de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, 27 de noviembre de 1913. Reproducción de una fotografía de época, exhibida en la Sala Acorazado Almirante Latorre del Museo Marítimo Nacional, Valparaíso. Hacia la izquierda de la imagen aparecen los padrinos del buque, el Embajador de Chile en el Reino Unido, Agustín Edwards Mc Clure y su esposa, Olga Budge. La Sala Acorazado Almirante Latorre se realizó para recordar al buque de guerra más poderoso que tuvo la Armada de Chile en su historia, que fue a su vez el acorazado más poderoso de Latinoamérica. También es un reconocimiento a las dotaciones de Oficiales y Gente de Mar que sirvieron a bordo entre 1920 y 1958. Además de este modelo, se instalaron fotografías y objetos relacionados con esta unidad de guerra. La realización de este proyecto fue posible gracias a donantes privados y fue administrado por la Fundación Mar de Chile. Esta sala fue inaugurada en diciembre de 2015.
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora.
Celebración a bordo de la lancha torpedera Quidora de su segundo aniversario en Chile, con la asistencia del Jefe de la Base Naval de Puerto Williams, Capitán de Corbeta Fernando Camus Scherrer, Comandante de la Flotilla de Torpederas y comandantes de unidades. En la fotografía, entre los asistentes se observa al Teniente 2º Jorge Román Fariña (de pie a la izquierda) y al Comandante del buque, Capitán de Corbeta John Howard Balaresque (sentado a la izquierda). Estas torpederas, cuatro en total, fueron construidas en Cádiz, España constituyéndose por largos años en las principales unidades de combate basadas en Puerto Williams contribuyendo a la mantención de la soberanía de Chile en el canal Beagle y territorios australes insulares. Fuente: Historial de la lancha torpedera Quidora.
Materiales extraídos del acorazado Almirante Latorre durante su modernización en el arsenal de Devonport, Inglaterra, 1929.
Materiales extraídos del acorazado Almirante Latorre durante su modernización en el arsenal de Devonport, Inglaterra. Estas refacciones se extendieron entre junio de 1929 y marzo de 1931, e incluyeron la renovación de su sistema propulsor, de parte de su artillería y la instalación de defensas antitorpedos (bulges). Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Fragta Baquedano en navegación, con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval.
Fragata Baquedano en navegación, con su dotación formada en cubierta con ocasión de una revista naval. Esta unidad fue adquirida en 1946 junto a otras dos gemelas clase River en Canadá con el nombre de Esmeralda, y rebautizada en 1952. Ello, con motivo de la adquisición de un nuevo buque escuela en España, un bergantín goleta que recibió el nombre de Esmeralda, aún en servicio. La fragata Baquedano estuvo en servicio hasta 1965. Fotografía original de la época, década de 1950.
Destructor Videla, clase Serrano, en Valparaíso
Destructor Videla, clase Serrano, en Valparaíso, hacia 1930. Esta clase la constituía un total de seis unidades construidos en los astilleros Thornycroft de Southampton, Inglaterra, entradas en servicio entre 1928 y 1929. Sirvieron hasta los primeros años de la década de 1960, y el Videla en particular, fue enajenado precisamente en 1960. Fuente: Archivo Guardiamarina Juan De la Maza.
Dos destructores clase Serrano, navegando en flotilla en la zona de los Canales Australes.
Dos destructores clase Serrano, navegando en flotilla en la zona de los Canales Australes. Estas unidades, un total de seis, entraron en servicio entre 1928 y 1929 y permanecieron en actividad hasta comienzos de la década de 1960
los últimos fueron dados de baja en 1962. Fotografía original de la época, década de 1950.
Crucero ligero O’Higgins, vista de su banda de babor, hacia 1952. Ex USS Brooklyn, el O’Higgins era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.