Instalaciones de ASMAR en Talcahuano hacia 1963, con los cascos de dos de los seis pesqueros construidos por dicha entidad en aquella década
COLECCIÓN ARCHIVO HISTÓRICO DE LA ARMADA
Instalaciones de ASMAR en Talcahuano hacia 1963, con los cascos de dos de los seis pesqueros construidos por dicha entidad en aquella década. Este proyecto se realizó mediante un proyecto CORFO, siendo dos de ellos vendidos a la pesquera Anchomar Ltda., recibiendo los nombres de Maitén y Quillay. Otros dos fueron convertidos en patrulleros para la Armada, con los nombres de Marinero Fuentealba y Cabo Odger, y entraron en servicio en 1966 y 1967, respectivamente. Los otros dos cascos fueron adaptados para transbordadores para la Escuela de Grumetes de isla Quiriquina, siendo bautizados Meteoro y Grumete Pérez. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Desmonte de lanzador de cohetes Oerlikon de 80mm en la lancha torpedera Guacolda en la planta de ASMAR, de Punta Arenas.
Desmonte de lanzador de cohetes Oerlikon de 80mm en la lancha torpedera Guacolda en la planta de ASMAR, de Punta Arenas. Este montaje se había instalado a principios del mismo año en la torpedera a modo de prueba, en el mismo lugar ocupado por el montaje de 40mm de proa con la intención de instalarlo en las cuatro torpederas, idea que fue posteriormente desechada una vez que se hicieron las pruebas correspondientes. Fuente: Historial de la lancha torpedera Guacolda.
Tripulantes del acorazado Almirante Latorre celebran el paso del Ecuador durante el viaje de este buque para modernizarse en Inglaterra, 21 de mayo de 1929.
Tripulantes del acorazado Almirante Latorre durante la tradicional celebración del paso de la línea del Ecuador, 21 de mayo de 1929. Esta imagen fue captada durante un viaje de este buque rumbo a Inglaterra, con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Crucero ligero estadounidense clase Brooklyn
Crucero ligero estadounidense clase Brooklyn, hacia 1940, vista de su banda de babor. Dicha clase estaba constituida por nueve unidades construidas entre 1936 y 1938, a las que les cabrían destacadas actuaciones en los diversos teatros de operaciones navales durante la Segunda Guerra Mundial. Finalizado este conflicto, seis de estos cruceros fueron transferidos a marinas sudamericanas: dos a Chile, dos a Argentina y dos a Brasil. Las unidades que prestaron servicio en la Armada de Chile fueron el O’Higgins (ex USS Brooklyn) y el Prat (ex USS Nashville), que entraron en servicio en 1951, sirviendo el primero hasta 1991 y el segundo hasta 1982. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Portaviones USS Ranger (CV 61) de la Armada de los Estados Unidos, de visita en Valparaíso
Portaviones USS Ranger (CV 61) de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), de visita en Valparaíso, 19 de agosto de 1958, vista aérea. En segundo plano, el Molo de Abrigo. El USS Ranger pertenecía a la clase Forrestal y sirvió entre 1957 y 1993. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Cubierta y popa de la fragata escuela Graf Spee, durante una visita a Valparaíso
Cubierta y popa de la fragata escuela Graf Spee, durante una visita a Valparaíso junto a su gemela, la Hipper, abril, 1962, vista parcial. Construidas en astilleros británicos, pertenecían a la clase Black Swan, producida entre 1938 y 1943. Cuatro de ellas pasaron en 1958 al servicio de la Marina alemana entre 1958 y 1959, y fueron siendo dadas de baja entre 1964 y 1968.
Proa del crucero ligero O’Higgins en navegación
Proa del crucero ligero O’Higgins en navegación, hacia 1955. Pueden apreciarse sus dos torres triples de artillería proeles, con piezas de 6 pulgadas (152mm). Ex USS Brooklyn, era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales y gente de mar integrantes de la primera dotación del petrolero Rancagua (2°) al momento de su entrega a la Armada de Chile
COLECCIÓN COMANDANTE LUIS ESCOBAR DOXRUD
Oficiales y gente de mar integrantes de la primera dotación del petrolero Rancagua (2°) al momento de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo, y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Ejercicios en la Escuadra de maniobra logos en la mar
Ejercicios de maniobra logos en la Escuadra. Destructor Serrano se aproxima al crucero O'Higgins por su banda de babor. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Buque médico dental Cirujano Videla en navegación
Buque médico dental Cirujano Videla en navegación, hacia 1970. Fue construido por ASMAR en Talcahuano y entregado al servicio en enero de 1966, con el fin de entregar asistencia médica y dental a zonas aisladas del sur de Chile, particularmente Chiloé Insular y Continental y Aysén. Su nombre recuerda a Pedro Regalado 2° Videla, cirujano de la goleta cañonera Covadonga, muerto a consecuencia de sus heridas en el Combate Naval de Punta Gruesa del 21 de mayo de 1879. Durante su vida útil esta unidad prestó más de 12.000 atenciones médicas anuales. Fue dada de baja el 22 de diciembre de 1998. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.