Año Nuevo con fuegos artificiales y despliegue de proyectores
Despliegue de proyectores de unidades de la Escuadra y fuegos artificiales en la bahía de Valparaíso la noche de año nuevo. Nótese los escaso fuegos artificiales. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Aproximación del crucero O'Higgins para entrar a dique seco Nº 2.
Aproximación de crucero O'Higgins para entrar al dique seco Nº 2 en Talcahuano. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
Remolcador Artillero empavesado, hacia 1940
Remolcador Artillero visto de babor, empavesado y con su tripulación formándose en cubierta. De origen civil, fue adquirido en Perú en 1908 con el fin de servir de ténder de la especialidad de artillería, y fue muy utilizado para remolcar blancos para los ejercicios de tiro de combate de la Escuadra. Desplazaba 140 toneladas, su velocidad era de 8 nudos y fue desguazado en 1953. Fotografía original de la época, c. 1940. Fuente. Colección Martin Skalweit Herter
Destructor Serrano en navegación captado desde un crucero clase Brooklyn
COLECCIÓN ARCHIVO HISTÓRICO DE LA ARMADA
Destructor Serrano en navegación, vista parcial de estribor, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955, del que se aprecian claramente dos de sus torres proeles triples con piezas de 6 pulgadas. Nótese que una de las piezas proeles de 4,7 pulgadas de este destructor ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 el Serrano fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca fondeado en Valparaíso
COLECCIÓN CONTRALMIRANTE ROBERTO BENAVENTE MERCADO
Crucero acorazado Fylgia de la Marina Sueca (Svenska Marinen), fondeado en Valparaíso, febrero de 1923, vista de su banda de babor. Había entrado en servicio en 1907, entre 1939 y 1940 fue sometido a una modernización, y fue dado de baja en 1953. Nótese el casco pintado de blanco, al estilo usual a principios del siglo XX en buques de guerra de diversas marinas, característica que le hizo merecedor del apodo de “el cisne blanco del Báltico”. Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Personal del acorazado Almirante Latorre con una ametralladora Lewis de factura británica, en rol antiaéreo
COLECCIÓN COMANDANTE LUIS ESCOBAR DOXRUD
Personal del acorazado Almirante Latorre con una ametralladora Lewis de factura británica, en rol antiaéreo, hacia 1928. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Destructor Videla, clase Serrano, en aguas australes, hacia 1940. Esta clase estaba integrada por seis unidades, construidas en astilleros ingleses y entradas en servicio entre 1928 y 1929. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cubierta y puente de mando del remolcador de alta mar Cabrales (1°)
REMOLCADOR DE ALTA MAR CABRALES – ESCAMPAVÍA CABRALES - 1960
Cubierta y puente de mando del remolcador de alta mar Cabrales (1°), hacia 1960. Esta unidad constituía clase con otros cuatro gemelos, que también recibían la denominación de escampavías, y entró en servicio en 1929. Sirvió principalmente en las zonas Sur y Austral hasta la década de 1960. Reproducción de una fotografía en negativo de poliéster. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Almirante Williams durante su primera navegación en Gran Bretaña
Primera navegación del destructor Almirante Williams en Gran Bretaña antes de su entrega al Estado de Chile. La primera navegación se efectuó el 16 de septiembre de 1959 las que continuaron posteriormente en diciembre. En la fotografía se observa que el destructor no tiene enarbolado el pabellón nacional puesto que aún no había sido entregado al gobierno de Chile. Fuente: Historial del destructor Almirante Williams.
Vista de proa por la amura de babor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946.
Vista de proa por la amura de babor del acorazado Almirante Latorre, apuntalado, durante su permanencia en el Dique N° 2 de Talcahuano, abril de 1946. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.