Un buque mercante en carena en el Dique N° 2 de Talcahuano, operado por ASMAR, hacia 1963. A la derecha de la imagen, dos de los pesqueros en construcción por esta entidad en aquel entonces. Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) fue creada por el Decreto con Fuerza de Ley N° 321 como empresa autónoma del Estado y sigue funcionando hasta nuestros días, con astilleros en Talcahuano, Valparaíso y Magallanes. Fuente: Colección Archivo Histórico de la Armada.
Oficiales y gente de mar integrantes de la primera dotación del petrolero Rancagua (2°) al momento de su entrega a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este era gemelo del Maipo, y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Withworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Entrada del destructor Cochrane a Valparaíso, 3 de octubre de 1962, vista de su banda de estribor, durante la maniobra de atraque. Nótese la inicial de identificación en la amura, posteriormente sustituida por un numeral, y su dotación formada en cubierta. En esta ocasión arribó junto a su gemelo el Blanco Encalada, buques que habían sido cedidos a Chile por los Estados Unidos mediante préstamos renovables. Ambos eran clase Fletcher y el Cochrane había sido construido en 1943 para servir en la Armada estadounidense (U. S. Navy), con el nombre original de USS Rooks (DD 804). Sirvió en la Armada de Chile durante 20 años, puesto que fue dado de baja en 1982. Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Vista de la aleta de babor del escampavía Piloto Sibbald fondeado en Valparaíso, en 1958. Hacia babor se ve el dique flotante Valparaíso II (1924-1980), y a estribor, el buque escuela Esmeralda, que había entrado en servicio en 1954.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Crucero protegido Chacabuco visto desde babor, en fecha cercana a 1930 o finales de la década anterior, con esquema de pintura gris claro. Destacan claramente sus piezas principales de 8 pulgadas a proa y popa, y su cinco piezas secundarias de 4”,7 de dicha banda.
Postal editada por Foto Cood, La Serena, c. 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Ejes propulsores Nº 1 y 2 con sus respectivas hélices mientras el buque se encontraba en el varadero del dique seco Nº 2 de Talcahuano. Fuente: Historial del crucero Capitán Prat.
Acorazado Almirante Latorre, buque insignia de la Escuadra Activa al mando del contralmirante Vicente Merino Bielich fondeado en Iquique, en 1938. Dicho oficial sería Comandante en Jefe de la Armada con el grado de Contralmirante, entre 1943 y 1947. Fuente: Colección Álbum Familiar del Capitán de Fragata ® Miguel Marín.
Lanzamiento de un destructor clase Serrano en los astilleros británicos Thornycroft, Gran Bretaña, hacia 1928. Esta clase estaba integrada por seis unidades: Serrano, Orella, Videla, Riquelme, Aldea y Hyatt, que entraron en servicio entre 1928 y 1929. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Patrullero Cabo Odger empavesado y con su tripulación formada en cubierta, probablemente durante su ceremonia de entrega. Construido en los astilleros de ASMAR Talcahuano, era originalmente un pesquero civil, construido en 1966 y adquirido por la Armada en 1967 para utilizarlo como patrullero al igual que su gemelo, bautizado como Marinero Fuentealba. Desplazaba 215 toneladas, su velocidad máxima era de 8 nudos y se le armó con una pieza de 20mm. Su nombre recuerda al cabo Leopoldo Odger Flores, muerto en circunstancias heroicas, durante el naufragio del escampavía Janequeo, en 1965. El patrullero Cabo Odger prestó servicio preferentemente en la zona Sur, y fue dado de baja en 1997.FUente: Colección Martin Skalweit HerterFotografía original de la época, c. 1967.
