Oficiales del crucero protegido Esmeralda, 1919. Este buque fue el cuarto en llevar dicho nombre, fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne, Inglaterra, y prestó servicio entre 1897 y 1930. Fuente: Colección Jorge Mella Rodhis.
Crucero acorazado O’Higgins hacia 1930, en esquema de pintura gris claro, captado en Coquimbo. En esta postal se lo identifica como acorazado, clasificación errónea, aunque comúnmente se le denominaba tanto crucero como blindado.
Tarjeta postal editada por Foto Cood, La Serena, hacia 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Escampavía Pelantaro en construcción en los astilleros de Alberto Daiber y Cía. de Valdivia, en 1937. Constituía clase con su gemelo, el Vilumilla, construido en el mismo astillero, siendo posteriormente rebautizados Brito y Huemul, respectivamente. Desplazaban 320 toneladas, su velocidad máxima era de 12 nudos, y ambos entraron en servicio el mismo año 1937.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Rggata de boga entre dotaciones de buques de la Escuadra realizada en Coquimbo. Al fondo se ve un destructor de la clase Serrano. Fuente: Historial del crucero Prat
Buque madre de submarinos Araucano junto a los submarinos Thomson y Simpson, clase O, abarloados a su costado de babor. En segundo plano, por estribor, un destructor de la clase Serrano.
Fotografía original de la época, década de 1930.
Vista del combés del acorazado Almirante Latorre, década de 1930. Se pueden apreciar detalles como las torres de artillería principal de 14 pulgadas proeles y del combés, las piezas secundarias de 6” en los costados, la superestructura del puente de mando y los bulges o protecciones antitorpedos, a los costados del casco. Estos últimos fueron parte de las modernizaciones a que se sometió esta unidad en Devonport, Gran Bretaña, entre junio de 1929 y marzo de 1931.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Destructor escolta Orella, APD 27 permanece atracado en el molo de abrigo de Valparaíso durante el día de celebración de las Glorias Navales y conmemoración del día de la Armada. El buque luce empavesado completo. Fuente: Historial del destructor Orella.
Vista aérea del transporte de ataque Presidente Pinto, con tripulantes formados en cubierta, y reconocible por su inicial de identificación en la amura. Fue adquirido en los Estados Unidos en 1946 junto a su gemelo el Presidente Errázuriz, y sirvió en diversos roles hasta 1968. Nótense detalles característicos de la arquitectura naval norteamericana, como la robustez y sencillez en el diseño del casco y puente de mando, y los nidos donde se hallan emplazados los montajes artilleros. Asimismo, se observan las pequeñas barcazas que portaba para el rol que había sido diseñado
