Dos destructores clase Serrano a la salida de la Angostura Inglesa, 1928. Éstos formaban parte de una serie de seis buques gemelos, construidos en los astilleros ingleses Vickers Armstrong, y entrados en servicio entre 1928 y 1929. Esta travesía se realizó probablemente en el primer viaje de estas unidades para incorporarse a la Escuadra. Fuente: Colección Comandante Jorge Mella Rodhis.
Cazatorpederos Almirante Williams fondeado en Puerto Aldea, Tongoy, hacia 1922, vista de su amura de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Williams (ex HMS Botha). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
Dos escampavías fondeados en Valparaíso: uno clase Colo Colo y, abarloado por su banda de babor, el Águila (3°). Los primeros habían entrado en servicio en 1931, y fueron dados de baja entre los años ’60 8 ’70 del siglo XX. El segundo prestó servicios entre 1909 y 1937.
Fotografía original de la época, década de 1930. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Talleres de los astilleros Vickers de Barrow-in-Furness, Inglaterra, durante la construcción del Acorazado Libertad, 1902. Esta unidad constituía clase con su gemelo, el Constitución, y fueron encargados durante el período de tensiones con Argentina de principios del siglo XX. El Constitución fue construido en los astilleros Armstrong de Elswick, Newcastle-on-Tyne. Tras la distensión que significaron los llamados Pactos de Mayo, y su compromiso de limitación de armamentos, ambos acorazados fueron vendidos a Gran Bretaña, siendo el Constitución rebautizado como HMS Swiftsure y el Libertad como HMS Triumph. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cruceros Prat y O'Higgins fondeados en Puerto Williams durante ejercicios de la Escuadra efectuados en el área austral. Fuente: Historial del crucero Prat
Transporte de ganado a bordo. Escena cotidiana captada a bordo de un crucero, probablemente el Blanco Encalada, década de 1920. Nótese la presencia de personal de Ejército junto a integrantes de la dotación, y los corrales provisorios hacia la derecha de la imagen. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Escampavía Piloto Sibbald (2°) en Corral, vista de estribor, hacia 1940. Este buque, distinguible por sus dos chimeneas características, sirvió entre 1920 y 1963. Fuente: Archivo Guardiamarina Juan De la Maza.
Torres proeles de artillería principal de 14” del acorazado Almirante Latorre apuntando hacia su banda de estribor durante un ejercicio, hacia 1925. Este buque tenía un total de diez piezas de este calibre, en cinco torres dobles. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Vicealmirante Julio Allard Pinto, hacia 1940. El Vicealmirante Allard (1885-1975) fue Comandante en Jefe de la Armada entre 1938 y 1943. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Goleta cañonera Covadonga fotografiada a su arribo a Valparaíso, el 23 de junio de 1879, tras la campaña al norte en que hundió a la fragata acorazada peruana Independencia en el combate de Punta Gruesa, el 21 de mayo de 1879. En segundo plano se observa el vapor “Loa” de la Compañía Sudamericana de Vapores, que sería armado en guerra y puesto al servicio de la Marina durante la Guerra del Pacífico.
El empavesado de los buques y la aglomeración de lanchas en torno a la Covadonga denotan el carácter festivo de la ocasión.
Reproducción de fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
