Oficiales de la cañonera Magallanes después del combate de Chipana del 12 de abril de 1879. Al centro, de brazos cruzados, su comandante, el Capitán de Fragata Juan José Latorre Benavente. En dicho encuentro, el buque chileno enfrentó a la división naval peruana integrada por la corbeta Unión y la cañonera Pilcomayo, de poderío muy superior, logrando evitar ser capturada, y logrando disparos certeros sobre la primera. Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Renato Valenzuela Ugarte.
Piezas secundarias bivalentes de 5 pulgadas (125mm) de un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat. Estos buques tenían 8 piezas de este tipo, que complementaban a su artillería principal de 6 pulgadas (152mm). Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
El acorazado Almirante Latorre durante su paso por el Canal de Panamá, el 24 de mayo de 1929, según se lee en la inscripción al pie de esta fotografía. Este cruce fue parte del viaje de este buque al Reino Unido para someterse a un proceso de modernización, que se prolongó hasta marzo de 1931. Nótense las torres proeles de artillería principal de 14 pulgadas (356mm), el toldo sobre la proa y los uniformes de verano de las tripulaciones.
Fotografía original de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Oficiales del Transporte Angamos en Norfolk, Estados Unidos, 1917. Esta unidad, junto con el Crucero Protegido Chacabuco, integró la flotilla que zarpó junto con los cuatro submarinos clase H (H 1 al H 6), rumbo a Chile, y que arribaron al país en junio de 1918. El Angamos operó como buque madre de estas unidades, y además llevó 100 vagones para el Ferrocarril de Arica a La Paz que fueron desembarcados en Arica. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Crucero Almirante Latorre efectuando ejercicio de remolque con el crucero O'Higgins durante un periodo de entrenamiento característico de la Escuadra realizado en el área de Puerto Aldea, región de Coquimbo. Fuente: Historial del crucero Almirante Latorre.
Destructor ARA Juan de Garay de la Armada Argentina entrando en la bahía de Valparaíso, 23 fr enero de 1937. Imagen obtenida en el marco de la visita de cortesía realizada en ese entonces por la Flota de Mar de dicho país. El destructor ARA Garay (E-2) había sido construido en astilleros españoles en 1928, y era gemelo del ARA Cervantes y de otras unidades en servicio en la Armada Española. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio realizada en 1937. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Destructor Blanco Encalada entra al dique seco Nº2 En la planta de ASMAR, Talcahuano para efectuar trabajos e mantenimiento. Fuente: Historial del destructor Blanco Encalada.
“Marina chilena de guerra.- El nuevo buque “Esmeralda”, recientemente construido en Inglaterra, por cuenta del gobierno de Chile”. Un nítido grabado de perfil del crucero protegido “Esmeralda” (3°), donde se aprecian detalles como el armamento principal y secundario, las superestructuras y elementos como los proyectores de las cofas.
Grabado publicado por la revista “La Ilustración Española y Americana”, Madrid. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Cazatorpederos Almirante Riveros en navegación, hacia 1922, vista de su amura de babor. Nótese su inicial de identificación pintada en la proa. Éste era uno de los seis buques de su clase encargados por Chile a astilleros ingleses como parte del llamado Plan Centenario. Sólo el Almirante Lynch y el Almirante Condell alcanzaron a llegar en 1914, antes del estallido de la Primera Guerra Mundial, mientras que tres de los cuatro restantes fueron readquiridos tras finalizar la misma, incluyendo al Riveros (ex HMS Faulknor). Fuente: Colección Contralmirante Roberto Benavente Mercado.
