Crucero ligero O’Higgins, vista de su banda de babor, hacia 1952. Ex USS Brooklyn, el O’Higgins era cabeza de la clase homónima de nueve unidades construidas para la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy), y terminadas entre 1937 y 1939. El USS Brooklyn entró en servicio en 1937 y tuvo una activa participación en la Segunda Guerra Mundial, principalmente en el teatro de operaciones el Mediterráneo. Junto a su gemelo el USS Nashville fueron adquiridos por Chile en 1951, y rebautizados O’Higgins y Prat, respectivamente. El O’Higgins fue dado de baja y enajenado en 1991. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Ceremonia de colocación de la quilla de la lancha torpedera Guacolda en Cádiz, España. Esta unidad fue construida junto a otras tres unidades similares en España en astilleros Empresa Nacional de Construcciones Navales Militares S.A "Bazán" de Cádiz como lancha torpedera bajo el diseño Lürssen de la Clase Jaguar.
El 12 de noviembre de 1963 se puso la quilla a la "Guacolda" y "Fresia".
Lanzada al agua el 25 de agosto de 1964 se entrega a Chile el 30 de julio de 1965 en España. Salió de Cádiz a bordo del mercante alemán "Stuttgart" el 25 de agosto de 1964, recalando a Chile el 21 de septiembre. Durante su vida como torpedera fue destinada al Distrito Naval Beagle.
A contar el 26 de diciembre de 1997 pasa a desempeñarserse como Lancha de Servicio General sirviendo en la zona norte del país. Desplazaba 134 toneladas y su armamento original consistía en 4 tublos lanza torpedos de 21”, dos ametralladoras simples Bofors de 40mm y dos ameralladoras de .50”. Fuente: Historial de la Torpedera Guacolda.
Crucero Brooklyn atracado al muelle A en el Puerto de Filadelfia (EEUU), protegido con sistemas especial de preservación. Se observa por ejemplo la cúpula protectora del montaje 411 de 40 mm. A su costado se observan otros tres cruceros de la misma clase. El 27 de enero es la fecha de la llegada al puerto de Filadelfia del primer grupo de chilenos compuesto por 3-5 oficiales y 10-30 gente de mar. Fuente: Historial del crucero O'Higgins.
El monitor o ariete blindado Huáscar en 1926, antes del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich.
Reproducción de una fotografía de la época.
Desmonte de lanzador de cohetes Oerlikon de 80mm en la lancha torpedera Guacolda en la planta de ASMAR, de Punta Arenas. Este montaje se había instalado a principios del mismo año en la torpedera a modo de prueba, en el mismo lugar ocupado por el montaje de 40mm de proa con la intención de instalarlo en las cuatro torpederas, idea que fue posteriormente desechada una vez que se hicieron las pruebas correspondientes. Fuente: Historial de la lancha torpedera Guacolda.
Proa del acorazado Almirante Latorre durante el paso por el Corte Culebra, Canal de Panamá, 29 de marzo de 1931. Éste parte de su viaje de regreso de Inglaterra a Chile, después de concluidas sus profundas reparaciones y modernizaciones en el arsenal de Devonport, que se habían extendido entre junio de 1929 y marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Lancha torpedera Quidora remolca a goleta chilena Rayo desde caleta 2 de Mayo, ubicada en la costa norte del canal Beagle, hacia Puerto Williams. El remolque se debió a que el capitán de la goleta había fallecido y para la maniobra , se hizo cargo de la goleta un oficial de la torpedera ayudado por dos hombre de la lancha y el motorista de la goleta
Desmonte de lanzador de cohetes Oerlikon de 80mm en la lancha torpedera Guacolda. Este montaje se había instalado a principios del mismo año en la torpedera a modo de prueba, en el mismo lugar ocupado por el montaje de 40mm de proa con la intención de instalarlo en las cuatro torpederas, idea que fue posteriormente desechada una vez que se hicieron las pruebas correspondientes. Fuente: Historial de la lancha torpedera Guacolda.
Cañonera peruana Pilcomayo a su arribo a Valparaíso después de ser capturada por el blindado chileno Blanco Encalada el 18 de noviembre de 1879, en el transcurso de la Guerra del Pacífico.
Respondiendo a un encargo de la Marina de Guerra del Perú, fue construida entre 1872 y 1874, junto a su gemela, la Chanchamayo (perdida en 1876), en los astilleros de Money Wigram & Sons de Blackwood, Inglaterra.
Desplazaba 1.080 toneladas, su andar máximo era de 11 nudos y su armamento consistía en dos cañones Armstrong de 70 libras, cuatro Armstrong de 40 y cuatro de 12.
Reproducción de una fotografía de época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Acorazado Almirante Latorre pintado con esquema de camuflaje, vista de su banda de babor, hacia 1943. Dicho esquema de pintura denota que la imagen fue tomada durante los años de la Segunda Guerra Mundial, tras la ruptura diplomática de Chile con los países del Eje. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
