Crucero protegido Blanco Encalada en navegación, década de 1920. En esta vista de su banda de estribor se distinguen claramente los detalles de su superestructura y el armamento principal de dos piezas de 8 pulgadas a proa y a popa, y las cinco piezas secundarias de 6” de dicha banda. Fuente: Colección Eduardo Igualt Otaegui.
Ceremonia de entrega del petrolero Rancagua (2°) a la Armada de Chile, Inglaterra, 1930. Este buque era gemelo del Maipo (3°), y ambos fueron construidos en los astilleros Armstrong Whitworth de Newcastle-on-Tyne. Ambos sirvieron hasta 1964. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
Zapato con taco de madera en la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
El crucero ex chileno Esmeralda (3°), cuando ya servía bajo la bandera japonesa con el nombre de Idzumi. A fines de 1894 fue vendido nominalmente a Ecuador, pero el agente intermediario había orquestado una operación simulada, de manera tal que el verdadero adquirente fue el Japón, que en aquel momento se hallaba en plena guerra con China. Sin perjuicio que Chile recibiese su pago, ésta fue una operación simulada para burlar las leyes internacionales de la neutralidad.
Como Idzumi, este crucero también pasó a la historia por ser el primer buque de la flota del almirante Togo en avistar a la flota rusa en las vísperas de la batalla naval de Tshushima o batalla del Mar del Japón, el 27 de mayo de 1905.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter.
Remolcador Cabrales en Valparaíso, hacia 1940, claramente reconocible por su inicial pintada en sus amuras. Fue construido en los astilleros Bow McLachlan & Co. de Cowes, Escocia, lanzado al agua en 1929 y constituía clase junto a los Sobenes (1°), Colo Colo (4°), Galvarino (3°) y Janequeo (4°), todos los cuales entraron en servicio en 1931, siendo también denominados remolcadores de alta mar. Desplazaban 760 toneladas, daban una velocidad de 12 nudos y estaban armados con un cañón de 57mm.
Tuvo una hoja de servicios de gran actividad, especialmente en las zonas Sur y Austral, incluyendo el reflotamiento del mercante Gundulich, en 1943 (después incorporado a la Armada como Magallanes), y en la extinción del incendio de la motonave Concepción, a la cuadra de Talcahuano. El Cabrales fue declarado pontón en 1972, y hundido como blanco de ejercicio de tiro, en 1981.
Fotografía original de la época, c. 1940. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Ceremonia de botadura del buque madre de submarinos Araucano en los astilleros Vickers Armstrong de Barrow-in-Furness, Gran Bretaña, 22 de octubre de 1929. Ésta fue la primera unidad especialmente construida para dicho propósito con que contó la Armada de Chile, y fue encargada junto a tres sumergibles clase O, para servir, además de nodriza, de buque insignia de la Flotilla de Submarinos. Entró en servicio en 1930 y fue dado de baja en 1962, para ser enajenado a la Compañía de Acero del Pacífico al año siguiente. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
La barcaza Aspirante Morel (2ª) con su proa varada y rampa abatida, en faena de desembarco. Ex USS LSM 400, era una barcaza tipo Landing Ship Medium (buque de desembarco mediano), construida en 1945 para la US Navy, con 1.095 toneladas de desplazamiento a plena carga, 12 nudos de velocidad y armamento de 4 ametralladoras de 20mm. Era similar a las otras cuatro barcazas tipo LSM que habían sido adquiridas en 1947: Aspirante Morel (1ª), Guardiamarina Contreras, Aspirante Goycolea, y Aspirante Isaza
Fue cedida en préstamo renovable por el gobierno norteamericano, junto a otras doce barcazas de diverso tipo, con el fin que la Armada de Chile pudiese asistir a las localidades que habían sufrido las consecuencias de los terremotos del 21 y 22 de mayo de 1960. Entró en servicio el 2 de septiembre de dicho año y sirvió hasta octubre de 1982, cuando se autorizó su enajenación.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Buque madre de submarinos Araucano con empavesado completo y dotación formada en cubierta, durante una revista. Fue el primer buque especialmente construido para dicho propósito, en los astilleros Vickers Armstrong Ltd. en Barrow in Furness, Inglaterra, y se incorporó al servicio activo en 1930, junto a los tres submarinos clase O. Sirvió activamente hasta 1959 y fue enajenado en1962.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Ceremonia del Día de las Glorias Navales en Plaza Sotomayor de Valparaíso, hacia 1930. Reproducción de una fotografía obtenida en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
