Destructor Serrano en navegación, vista de estribor, captado desde un crucero clase Brooklyn, el O’Higgins o el Prat, 1955. Nótese que una de sus piezas proeles de 4,7 pulgadas ha sido removida, para instalar en su lugar un dispositivo de cargas submarinas “Hedgehog” (“erizo”). En 1955 este destructor fue objeto de ésta y otras modificaciones, con el fin de transformarlo en antisubmarino. Nótese también su sistema de radar. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Minador Elicura con empavesado completo durante una revista captado por su banda de estribor, hacia 1930. Esta clase la constituía dicho buque junto con sus gemelos Orompello, Leucotón y Colo Colo (3°), y habían sido construidos en astilleros de Helsinki, Finlandia, en 1914, para Rusia. Fueron adquiridos por Alemania después de la Primera Guerra Mundial y, posteriorente readquiridos por Chile en 1920, siendo reacondicionados como minadores y barreminas en los astilleros de Samuel White & Co. en Cowes, Reino Unido. Desplazaban 540 toneladas, desarrollaban una velocidad de hasta 14,5 nudos y fueron armados con dos cañones de 3 pulgadas (76mm) de tiro rápido, además de una carga de minas que podían llevar, si se daba el caso. Llegaron a Talcahuano en flotilla, el mismo año 1920, y a lo largo de su vida operativa también cumplieron el rol de escampavías. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Patrullero Lautaro en la Antártica chilena. Esta unidad entró en servicio junto a sus gemelos Lientur y Leucotón, en 1948, en una época coincidente con las primeras expediciones organizadas por la Armada al continente helado. Estos buques, junto a otras unidades ligeras, integraron las flotillas de numerosas de estas campañas, realizando labores de exploración, comunicación y abastecimiento de las bases nacionales, debiendo actuar también, eventualmente, en rescates.
Fotografía original de la época, c. 1960.
Barcaza Aspirante Morel, tipo LSM (Landing Ship Medium), de construcción estadounidense y adquirida en 1947 junto a otras tres unidades similares. Sirvió especialmente en la zona sur, y fue dada de baja en 1958.
Fotografía original de la época, década de 1950.
Destructor Videla, clase Serrano, en Punta Arenas. Este buque integró una clase de seis unidades gemelas que entraron en servicio entre 1928 y 1929.
Fotografía original de la época, década de 1940.
Blindado Blanco Encalada en Inglaterra, 1875, poco antes de su partida para entrar en servicio para la Marina chilena.
Reproducción de una fotografía de la época. Fuente: Colección Martin Skalweit Herter
Oficiales de la corbeta Abtao posando delante de una de sus piezas de 115 libras, tras el combate con el blindado peruano Huáscar en Antofagasta, el 28 de agosto de 1879. Al centro el comandante Aureliano Sánchez Alvaradejo, luciendo los galones de capitán de fragata. En este encuentro perdieron la vida nueve de sus tripulantes, incluyendo al ingeniero 1° Juan Mery, y otros 13 resultaron heridos. El cañón está ubicado tras la chimenea, entre los palos mayor y mesana. De los detalles de cubierta son de interés especialmente los elementos para la limpieza del ánima del cañón, situados delante del grumete niño recostado en primer plano, y la cabullería. Fuente: Colección Chantal Roberts.
Fotografía original de la época.
Crucero Capitán Prat cruzando bajo el puente de Brooklyn para salir a pruebas de máquina durante su proceso modernización en Nueva York en 1957. Fuente: Historial del buque
Enjaretado metálico que estaba sobre el departamento de máquinas de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
