Oficiales, sargentos y soldados de mar de la guarnición del acorazado Almirante Latorre, fotografía tomada el 18 de septiembre de 1927, con ocasión de Fiestas Patrias. Fuente: Colección Piero Castagneto.
Fotografía original de la época.
Crucero Capitán Prat aproximándose al petrolero Rancagua para efectuar maniobra de petróleo a la gira. Al costado de babor del Petrolero Rancagua se aprecia al destructor Riveros efectuando faena de petróleo. Fuente. Historial del crucero Prat.
Eduardo Llanos, comerciante español radicado en Iquique cuando ocurrió el combate del 21 de mayo de 1879. Se le recuerda por su piadosa labor de asumir la tarea de sepultar los restos del Comandante Arturo Prat y el Teniente Ignacio Serrano en el Cementerio de dicha ciudad. Por dicho gesto se le ha recordado desde entonces con gratitud en la Armada. Retrato fotográfico datado hacia 1890. Reproducción de una fotografía en placa de vidrio. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Cruceros pesados estadounidenses fondeados en Valparaíso, 1936. Imagen captada en el marco de la visita de la 4ª y 5ª divisiones de cruceros de la Armada de los Estados Unidos US Navy, al mando del Contralmirante (Rear Admiral), Charles T. Hart, que se extendió entre finales de mayo y principios de junio de dicho año. El buque insignia de dicho jefe naval era el Crucero Pesado USS Chicago, clase Northampton, que probablemente es el que se aprecia en primer plano junto a otro gemelo, en segundo plano.
Cañería hecha de aleaciones de cobre de la corbeta Esmeralda (2ª) sumergida en Iquique. Fotografía obtenida por equipo de buzos de la Escuadra que realizó una exploración en mayo de 1996 al pecio de esta nave, hundida por el blindado peruano Huáscar en el Combate Naval de Iquique del 21 de mayo de 1879. En la época era Comandante en Jefe de la Escuadra el Contralmirante Germán Goddard Duffeu, y el equipo estuvo integrado por el Teniente 2° Alejandro Peña, los Suboficiales Juan Parra y Luis Cortez, los Sargentos 2° Ricardo Meriño, Rafael Toro, Miguel Morales, Exequias Lillo, David Lemo y Carlos Denzer, los Cabos 1° Victor Jorquera, Jaime Soto, Jaime Vargas, Luis Salinas, Luis Bravo, Roberto Tapia y Fernando Vázquez y el Cabo 2° Patricio Toledo. El montaje del trabajo estuvo a cargo del Sr. Gastón Oyarzún. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Hidroaviones de exploración Vought OS2U Kingfisher del crucero ligero USS Raleigh de la Armada de los Estados Unidos (U. S. Navy) en vuelo de exploración, hacia 1945. El Teniente 2° de la Armada de Chile, José Toribio Merino Castro, se embarcó a bordo de este buque, desempeñando una comisión entre abril de 1944 y el final de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1945, tocándole operar en el frente del Pacífico. El teniente Merino solía participar en estas misiones, como observador. Dicho oficial llegaría al grado de Almirante y Comandante en Jefe de la Armada entre 1973 y 1990. Fuente: Álbum Escuadra 1943-1945, Archivo Histórico de la Armada.
Ex tripulantes del crucero ligero SMS Dresden de la Marina Imperial alemana (Kaiserliche Marine), realizan excavaciones buscando restos arqueológicos en Isla Quiriquina, Talcahuano, durante su internamiento, 1915. Este buque se había incorporado a la Escuadra Alemana del Asia Oriental (Ostasiengeschwader) del vicealmirante Maximilian Graf von Spee, poco después del comienzo de la Primera Guerra Mundial, y tras la derrota de ésta en la batalla de Malvinas del 8 de diciembre de 1914 frente a una escuadra británica, había buscado refugio en los canales australes chilenos. Su periplo continuó hasta el archipiélago de Juan Fernández, donde este crucero fue sorprendido en Bahía Cumberland, Isla de Más Afuera, por una fuerza británica muy superior, el 14 de marzo de 1915, y tras un corto combate su comandante decidió hundirlo. Tras ello, los sobrevivientes de SMS Dresden fueron llevados por unidades de la Armada de Chile primero a Valparaíso y posteriormente a Isla Quiriquina, donde permanecerían internados el resto de la guerra, en cumplimiento a las leyes de neutralidad. Imagen que forma parte de un álbum donado al Museo Marítimo Nacional por Cristina Rodríguez Schmidt en 1996. Fuente: Archivo Histórico de la Armada.
Monitor o ariete blindado Huáscar, actualmente clasificado como reliquia histórica, fondeado en Talcahuano, después del proceso de restauración dispuesto por el contralmirante Pedro Espina Ritchie, Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, y ejecutado por el teniente 1° Carlos Chubretovich, entre 1951 y 1952. Una segunda etapa de restauración fue emprendida entre 1971 y 1972 por disposición del Comandante en Jefe de la Segunda Zona Naval, contralmirante Carlos Chubretovich. Su esquema de pintura es similar al vigente en 1900 en la Escuadra: casco negro, superestructuras blancas y chimenea y mástiles ocres.
Fotografía original de la época, década de 1970.
El acorazado Almirante Latorre atracando en el arsenal de Devonport, Inglaterra, 25 de junio de 1929. Este buque había zarpado el 15 de mayo rumbo a dicho país con el fin de someterse a profundas reparaciones, que se prolongaron hasta marzo de 1931. Fuente: Historial acorazado Almirante Latorre.
Personal naval posando bajo la quilla del acorazado Almirante Latorre durante un período de reparaciones en el Dique N° 2 de Talcahuano, hacia 1925. Nótense las hélices de su sistema propulsor. Fuente: Colección Comandante Luis Escobar Doxrud.
